# Bulgaria alocă 15,4% din salariul minim brut pentru un plin de motorină, iar Luxemburg 3,8%

> Alimentarea unui rezervor de 50 de litri cu motorină necesita, la 21 septembrie 2026, 12,7% din salariul minim brut lunar în România. Această pondere atingea

Publicat: 1 octombrie 2026, 12:55 · Actualizat: 1 octombrie 2026, 12:55 · Autor: Alexandra Badea · Categorie: [Auto](https://news24.ro/auto/index.html.md) · Pagina web: https://news24.ro/bulgaria-aloca-15-4-din-salariul-minim-brut-pentru-un-plin-de-motorina/ · Publicație: News24

![Plin de motorină și salariul minim](https://news24.ro/wp-content/uploads/2026/10/motorina-si-salariul-minim-1024x768.jpg)

**Alimentarea unui rezervor de 50 de litri cu [motorină](https://financiarul.ro/economie/un-plin-de-motorina-consuma-12-7-din-salariul-minim-brut-in-romania/) necesita, la 21 septembrie 2026, 12,7% din salariul minim brut lunar în România. Această pondere atingea 15,4% în Bulgaria, valoarea maximă a analizei, și scădea la 3,8% în Luxemburg.**

În Bulgaria, un plin de motorină consuma 9,9% din salariul minim brut lunar înainte de începerea războiului din Iran.

Analiza furnizată de [euronews](https://www.euronews.com/2026/10/01/before-the-iran-war-vs-now-how-much-of-a-workers-wage-is-needed-to-fill-a-50-litre-tank) include 22 de state membre ale Uniunii Europene și Turcia. Calculele se bazează pe salariile minime brute, înainte de aplicarea impozitelor și a contribuțiilor sociale.

Prețurile au crescut după atacul comun israeliano-american asupra Iranului. Acesta a blocat tranzitul prin Strâmtoarea Hormuz, pe unde trece o cincime din petrolul mondial.

## Motorina s-a scumpit cu 39,6% în Uniunea Europeană

Datele din EU Weekly Oil Bulletin indică o creștere a prețului mediu al motorinei de la 1,594 euro pe litru în februarie la 2,226 euro pe litru în septembrie, un salt de 39,6%.

La 23 februarie 2026, prețul mediu în Uniunea Europeană era de 1,637 euro pe litru pentru benzina Euro 95 și de 1,594 euro pe litru pentru motorină.

Benzina Euro 95 s-a scumpit în același interval cu 27,8%, ajungând la 2,092 euro pe litru. În anumite țări, avansul prețului la benzină a depășit 30%, iar cel al motorinei a fost de 50%. Malta este singurul stat unde tarifele carburanților au rămas constante.

Salariile minime au stagnat în majoritatea țărilor studiate. Estonia este excepția din zona euro, cu o creștere de 6,8% între semestrele anului 2026.

## Benzina absoarbe peste 10% din salariul minim în opt țări

La 21 septembrie, efortul financiar pentru un rezervor de 50 de litri de benzină varia de la 3,3% din salariul minim în Luxemburg la 13,4% în Bulgaria.

Ponderea depășea pragul de 10% în următoarele state:

- Letonia, 12,8%;
- Turcia și România, câte 11,5%;
- Grecia și Cehia, câte 10,2%;
- Estonia și Slovacia, câte 10,1%.

La cealaltă extremă, un rezervor de benzină costa 4,1% dintr-un salariu minim în Irlanda și 4,4% în Belgia. În Germania, procentul era de 5%.

Comparativ cu luna februarie, cota din salariul minim necesară pentru benzină a crescut cu 3,6 puncte procentuale în Bulgaria, 3,1 în Turcia și 3 în Letonia.

## Diferențele dintre salarii schimbă puterea de cumpărare

În cazul motorinei, după Bulgaria, cele mai mari presiuni pe venituri erau în Letonia (13,9%) și Turcia (13,8%). Clasamentul continuă cu Cehia și Estonia, ambele cu 11,2%, Ungaria cu 10,8%, Grecia cu 10,4% și Portugalia cu 10,3%.

În Irlanda, rezervorul de motorină ocupa 4,3% din salariul minim brut. În Germania valoarea era de 5,2%, în Belgia de 5,3%, iar în Țările de Jos de 5,5%.

Un salariu minim bulgăresc permitea achiziția a 324 de litri de motorină în septembrie. Prin comparație, în Luxemburg se puteau cumpăra 1.311 litri.

Față de februarie, efortul pentru un plin de motorină a urcat cu peste 5 puncte procentuale în Bulgaria și Turcia. Creșteri de peste 3 puncte s-au înregistrat și în Letonia, Cehia sau Estonia.

Torsten Müller, cercetător la European Trade Union Institute, a declarat pentru Euronews Business că persoanele cu venituri mici folosesc o parte mai mare din resurse pentru transport, hrană și locuință decât cele cu venituri mari.

Cercetătorul a explicat contrastul dintre extremele clasamentului. Un litru de motorină are un preț aproape similar în Bulgaria și Luxemburg, însă salariul minim bulgăresc este sub un sfert din cel luxemburghez.

Discrepanța se menține și la ajustarea pentru puterea de cumpărare. Salariul minim din Luxemburg este de două ori mai mare decât cel din Bulgaria, chiar și când se ține cont de nivelul general al prețurilor.

Müller consideră că decalajul salarial dintre vestul și estul Europei explică de ce angajații plătiți cu minimul pe economie în țările estice resimt cel mai dur scumpirea carburanților.

## Scumpirea carburanților poate îndepărta angajații de locurile de muncă

Esther Lynch, secretar general al Confederației Europene a Sindicatelor, a avertizat pentru Euronews Business că situația devine nesustenabilă. Aceasta a arătat că este imposibil să mai aloci 15% din salariu pe carburant când chiria consumă deja o treime din venituri.

Lynch susține că unii angajați ar putea părăsi locurile de muncă, mai ales în regiunile fără transport public. Fenomenul ar putea afecta companiile care au deja probleme în a găsi personal.

**Citește și:**

- [Un plin de 50 de litri ajunge la 497 de lei în România. Cât plătesc șoferii în Ungaria și Bulgaria](https://news24.ro/un-plin-de-50-de-litri-ajunge-la-497-de-lei-in-romania-cat-platesc/)