# Cancelaria Prim-Ministrului are un acord de 2,69 milioane de lei pentru autoutilitare. Ar fi primit temporar Loganuri

> Cancelaria Prim-Ministrului are un acord de 2,69 milioane de lei pentru autoutilitare. Loganurile ar fi fost aduse temporar în locul lor.

Publicat: 5 noiembrie 2026, 06:19 · Actualizat: 5 noiembrie 2026, 06:19 · Autor: Alexandra Badea · Categorie: [Afaceri](https://news24.ro/afaceri/index.html.md) · Pagina web: https://news24.ro/cancelaria-prim-ministrului-are-un-acord-de-2-69-milioane-de-lei-pentru-autoutilitare-ar-fi-primit-temporar-loganuri/ · Publicație: News24

![O vedere aeriană a Palatului Victoria din București, sediul Guvernului României, aflat la intersecția unor bul](https://news24.ro/wp-content/uploads/2026/11/cancelaria-prim-ministrului-are-un-acord-de-2-69-milioane-1024x683.png)

Cancelaria Prim-Ministrului a încheiat în 2026 un acord pentru folosirea a până la 17 autoutilitare, evaluat la 2.692.288,82 lei cu TVA pentru trei ani, potrivit Gândul. Publicația relatează, pe baza unor surse, că instituția ar fi primit temporar Loganuri în locul mașinilor prevăzute în contract. Suma este valoarea acordului, nu o plată deja dovedită.

Întrebarea este ce mașini folosește Cancelaria și de când plătește pentru cele contractate. [Anunțul public al achiziției](https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100208878) confirmă durata de 36 de luni și o flotă de minimum 16 și maximum 17 vehicule pe an. Data primei plăți pentru acordul din 2026 nu este confirmată.

## Cât ar costa mașinile contractate

Potrivit Gândul, acordul-cadru nr. 591 are o valoare de 2.158.954,44 lei fără TVA, respectiv 2.692.288,82 lei cu TVA. Prețul indicat pentru un vehicul este de 2.490,14 lei fără TVA pe lună. Dacă toate cele 17 vehicule ar fi folosite și plătite la acest preț într-o lună, suma ar fi de 42.332,38 lei fără TVA. Acesta este un calcul din prețul pe mașină, nu o factură achitată.

Cancelaria a lansat procedura în iunie 2026, iar anunțul de atribuire a fost publicat la 25 septembrie. Vehiculele cerute sunt încadrate în categoria N1, cea a autoutilitarelor. Contractul este pentru folosirea lor pe o perioadă stabilită, nu pentru cumpărarea lor definitivă.

## Ce se știe despre Loganurile aduse temporar

Gândul relatează că, în locul autoutilitarelor Dacia Duster, ar fi fost aduse Loganuri albe. Sursele publicației spun că acestea ar fi fost oferite prin comodat, adică pentru folosire fără plată, până la livrarea mașinilor contractate. Relatarea nu indică ziua predării sau cât timp ar urma să fie folosite Loganurile.

Data livrării mașinilor contractate, condițiile în care pot fi înlocuite și momentul de la care se plătește rezultă din acord și din contractele încheiate pentru livrările concrete. Anunțul public al achiziției nu cuprinde aceste clauze. Nici predarea Loganurilor, nici începerea plăților pentru acordul din 2026 nu sunt confirmate printr-un act de predare sau prin facturi prezentate în relatare.

## Cine furnizează mașinile și ce restricție a fost invocată

Gândul indică drept câștigătoare asocierea firmelor LEAISIN și PADIEX. Potrivit publicației, Iulian-Păstorel Macoveiciuc conduce LEAISIN și este asociatul unic al PADIEX INVEST. Gândul îl indică pe Laurențiu-Florin Dragomir drept administrator al PADIEX INVEST și relatează că Iulian-Păstorel Macoveiciuc ar fi trecut de la PNL la Forța Dreptei. O publicație care citează date ONRC arată că asociații LEAISIN sunt PADIEX INVEST și GLOBE ASSETS LIMITED. Nu am obținut un certificat constatator ONRC care să verifice integral proprietarii, procentele și controlul efectiv. Tatăl său, Păstorel Macoveiciuc, a avut o funcție în organizația PNL Suceava până în 2000. Publicația arată că LEAISIN avea un singur angajat; numărul angajaților nu arată, singur, dacă asocierea poate sau nu să livreze mașinile.

Sindicatul angajaților din aparatul Guvernului a criticat contractul și a invocat restricțiile privind mașinile luate de instituții în leasing. [Ordonanța de urgență nr. 34/2023](https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/292634) prevedea, pentru anul 2023, o interdicție privind cumpărarea, leasingul sau închirierea de autoturisme de către instituțiile publice. Anunțul achiziției din 2026 cere însă autoutilitare N1, iar textul acelei interdicții din 2023 nu stabilește, singur, că acordul actual încalcă legea.

Înaintea acestei proceduri, Cancelaria folosise un contract temporar de leasing operațional pentru 17 mașini, semnat la 30 septembrie 2025. Gândul relata atunci un cost de 80.000 de lei pe lună pentru acel contract, încheiat pe trei luni, plus o lună de grație. O altă procedură, lansată în ianuarie 2026 pentru 19 vehicule, a fost anulată, potrivit publicației, din cauza unor greșeli în actele achiziției. Pentru acordul atribuit în septembrie 2026, Cancelaria și firmele nu au oferit în relatările citate un răspuns despre livrarea Loganurilor și începutul plăților.