De ce dorește Turcia o uniune vamală mai strânsă cu UE

1

Rămâneți informat cu actualizări gratuite

Acest articol este o versiune la fața locului a buletinului nostru informativ Europe Express. Înscrieți-vă aici pentru a primi buletinul informativ trimis direct în căsuța dvs. poștală în fiecare zi lucrătoare și sâmbătă dimineața

Bună dimineața. M-am întors, pentru ceea ce se anunță a fi o perioadă brutală până la sfârșitul anului, cu rezultate cruciale – inclusiv viitorul bugetului UE, sprijinul financiar pentru Ucraina și componența guvernelor polonez și olandez – în schimbare.

Astăzi, președintele Consiliului European, Charles Michel, se află la Budapesta pentru a încerca să ajungă la un acord cu Viktor Orbán în privința primelor două dintre aceste chestiuni, premierul ungar fiind într-o dispoziție bombastică și intransigentă.

Aici, corespondentul nostru pentru comerț prezintă cererile Turciei privind uniunea vamală a UE, în timp ce omul nostru din Varșovia explică de ce premierul-pretendent Donald Tusk așteaptă încă șansa de a forma un guvern.

Tratament special

Relațiile mai strânse cu Turcia pot fi un subiect incomod la Bruxelles. Acum, Ankara face presiuni pentru o uniune vamală mai cuprinzătoare, scrie Andy Bounds.

Context: Bruxelles a deschis discuțiile de aderare cu Turcia în 2005, dar acestea au zăbovit, deși președintele Recep Tayyip Erdoğan a solicitat recent progrese. Ambele au format o uniune vamală în 1995, care permite circulația liberă a produselor industriale și a produselor agricole prelucrate – cel puțin în teorie.

Mehmet Fatih Kacir, ministrul turc al industriei, a declarat pentru FT că acordul trebuie modernizat pentru a elimina blocajele și ar trebui să includă un set mai larg de bunuri și servicii.

O mare nemulțumire este coada lungă de camioane la granița turco-bulgară din cauza controalelor la frontieră.

„Produsele turcești pot fi trimise în mod liber în uniunea vamală. Dar camioanele care transportă produse turcești nu pot călători peste tot în Europa. Și nici șoferii nu pot călători”, a declarat Kacir. „Acest tip de lucru ar trebui să fie rezolvat”.

El a mai spus că comerțul electronic și serviciile ar trebui să fie incluse în uniunea sa vamală, precum și produsele agricole: „Ar trebui să purtăm împreună o discuție și pe partea agricolă”.

Comisia Europeană a declarat că vizele și accesul vehiculelor sunt de competența statelor membre. „Transportul rutier în cadrul UE este puternic reglementat și nu este complet liberalizat”, a declarat un purtător de cuvânt.

„Este de competența statelor membre să acorde Comisiei Europene mandatul de a negocia acorduri de transport rutier ale UE cu țări terțe”, a adăugat purtătorul de cuvânt. Până în prezent, doar Elveția are un astfel de acord, alături de acorduri temporare cu Ucraina și Moldova din cauza atacului rusesc asupra primei țări.

Cealaltă pledoarie a lui Kacir ar putea, de asemenea, să cadă în urechi surde. El a spus că Turcia ar trebui să fie scutită de taxa la frontiera de carbon a UE, care începe în 2026.

Taxa va garanta că producătorii de oțel, beton și alte materiale importate nu vor subcota producătorii din UE, care trebuie să plătească pentru emisiile de carbon.

„În mod clar, credem că granița uniunii vamale ar trebui să fie granița comerțului cu carbon”, a declarat Kacir.

Chart du jour: Taxarea navelor

Vedeți un instantaneu al unui grafic interactiv. Acest lucru se datorează cel mai probabil faptului că sunteți offline sau că JavaScript este dezactivat în browserul dvs.

Principalele țări europene din domeniul transportului maritim, printre care Spania și Italia, au cerut o pauză în ceea ce privește planurile UE de a taxa navele care intră în apele lor pentru emisiile de carbon, ca parte a sistemului de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) al blocului.

Tactici de amânare

De când a condus o coaliție la o victorie electorală istorică, fostul premier polonez Donald Tusk a fost pus să aștepte pentru a reveni în funcție, scrie Raphael Minder.

Context: Platforma Civică a lui Tusk și partenerii săi de coaliție au câștigat majoritatea mandatelor parlamentare la 15 octombrie, învingând partidul de guvernământ Lege și Justiție (PiS).

Astăzi, Tusk va asista totuși la prezentarea de către actualul prim-ministru Mateusz Morawiecki a propriei sale echipe guvernamentale, chiar dacă nu are nicio cale de a fi aprobată de o majoritate parlamentară.

Figura din spatele tacticilor de tragere de timp ale PiS este președintele Andrzej Duda. Acesta a adăugat și mai multă incertitudine în ceea ce privește calendarul de numire a lui Tusk, plănuind să călătorească în decembrie, când ar trebui să fie prezent pentru a-l semna pe Tusk în funcție.

Unul dintre consilierii de rang înalt ai lui Duda, Andrzej Dera, a declarat săptămâna trecută că președintele dorea să fie prezent la Geneva pentru celebrarea la ONU a 75 de ani de la Declarația Universală a Drepturilor Omului, pe 11-12 decembrie.

Dera a spus că acest lucru înseamnă că 13 decembrie era cea mai apropiată dată „realistă” pentru ca Duda să fie disponibil pentru Tusk la Varșovia.

Această dată marchează o aniversare emoționantă în istoria Poloniei, comemorând ziua în care fostul regim comunist a impus legea marțială în 1981.

Dar este, de asemenea, ajunul summitului liderilor UE la care Tusk dorește cu disperare să participe pentru a reafirma rolul Poloniei în UE după ani de discordie cu Bruxelles, precum și propriile sale acreditări ca fost președinte al Consiliului European.

Ar putea totuși Duda să mai facă o surpriză și să călătorească de la Geneva la Bruxelles pentru a reprezenta Polonia la masa UE în schimb?

„Ar însemna o declarație de război împotriva democrației din partea președintelui”, a avertizat Szymon Hołownia, un partener de coaliție al lui Tusk, care este proaspăt numit președinte al parlamentului.

Ce să urmăriți astăzi

  1. Președintele Consiliului European, Charles Michel, îl vizitează pe prim-ministrul Viktor Orbán la Budapesta.

  2. Miniștrii comerțului din UE se reunesc la Bruxelles.

Acum citiți următoarele

Buletine informative recomandate pentru dumneavoastră

Prânz gratuit – Ghidul dvs. pentru dezbaterea globală de politică economică. Înscrieți-vă aici

Secretele comerciale – O lectură obligatorie despre schimbările din comerțul internațional și globalizare. Înscrieți-vă aici

Vă place Europe Express? Înscrieți-vă aici pentru a-l primi direct în căsuța dvs. de e-mail în fiecare zi lucrătoare la ora 7:00 CET și sâmbăta la ora 12:00 CET. Spuneți-ne ce părere aveți, ne face plăcere să vă ascultăm: europe.express@ft.com. Fiți la curent cu cele mai recente știri europene @FT Europe



Sursa: www.ft.com

Citește și
Spune ce crezi