# Europa este lider la importurile de GNL pe măsură ce concurența globală pentru combustibil se încălzește

> EU nations bought 101mn tonnes last year — 58% more than in all of 2021

Publicat: 7 ianuarie 2023, 17:08 · Actualizat: 19 august 2026, 02:22 · Autor: Ana Neagu · Categorie: [Externe](https://news24.ro/externe/index.html.md) · Pagina web: https://news24.ro/europa-este-lider-la-importurile-de-gnl-pe-masura-ce-concurenta-globala-pentru-combustibil-se-incalzeste/ · Publicație: News24

![](https://news24.ro/wp-content/uploads/2023/01/abc21d0c-b46e-447d-98c8-0c3582b19cec.webp)

Europa a fost cel mai mare client pe piața globală a gazelor naturale lichefiate în 2022, regiunea importând volume substanțial mai mari decât cumpărătorii rivali, într-un efort de a înlocui stocurile de gaze din conducte rusești aflate în scădere.

În anii precedenți, UE a rămas în urmă în urma Japoniei și Chinei în ceea ce privește importurile de GNL, dar înarmarea energiei de către Rusia de la invazia sa în Ucraina a forțat blocul să caute aprovizionare cu combustibil alternativ.

Având în vedere că Europa trebuie să importe volume mai mari pentru a-și umple instalațiile de depozitare în 2023, piața globală de GNL va rămâne strânsă, ceea ce ar putea crește prețurile pentru utilizatorii de gaz din întreaga lume.

„Când prețul crește în Europa, Asia trebuie [increase the amount it pays] ca urmare, pentru a putea concura pentru a atrage mărfuri cu GNL”, a declarat Olumide Ajayi, analist senior GNL la Refinitiv.  „Europa a devenit piața premium”.

![Diagramă cu bare din 2022 (milioane de tone) care arată că UE depășește rivalii în ceea ce privește importurile de GNL](https://www.ft.com/__origami/service/image/v2/images/raw/https%3A%2F%2Fd6c748xw2pzm8.cloudfront.net%2Fprod%2F02a5b2a0-8086-11ed-98bf-cf79fae7e81d-standard.png?dpr=1&fit=scale-down&quality=highest&source=next&width=700)

Țările UE au importat 101 milioane de tone de GNL în 2022, cu 58% mai mult decât cu un an în urmă, potrivit datelor Refinitiv.  Blocul a reprezentat 24% din importurile globale de GNL în perioada respectivă.

Urmărirea Europei a fost ajutată de cererea redusă din China, a declarat Namit Sharma, co-lider global de petrol și gaze la firma de consultanță McKinsey.  Politica strictă de zero Covid a Beijingului a dus la o decelerare a economiei și la reducerea cererii de energie în 2022. „Dacă China ar cumpăra mai mult GNL, ar fi fost dificil pentru Europa să obțină efectiv acel gaz”, a spus el Sharma.

Importurile Chinei de GNL în 2022 s-au ridicat la 64,5 milioane de tone;  în 2021 a fost cel mai mare importator la nivel global, cu 79 de milioane de tone.  De asemenea, țara a reexportat o parte din excesul său de GNL înapoi în Europa în acest an, ajutând la reumplerea stocului de gaz al blocului.

Importul de GNL al UE anul trecut a fost echivalent cu 137 de miliarde de metri cubi de gaz natural, aproape de cei aproximativ 140 de miliarde de metri cubi de conducte primite de Rusia în 2021. Analiştii avertizează, totuşi, că Europa va trebui să importe mai mult GNL în 2023, deoarece începe anul în mare parte lipsit. a conductei rusești, deoarece Moscova s-a mutat pentru a întrerupe aprovizionarea.

Între timp, China și-a abandonat și regulile zero-Covid, despre care analiștii spun că vor duce la o revenire a cererii de GNL, deși nu la același nivel ca în 2021, deoarece Beijingul a desfășurat cantități masive de energie regenerabilă și își intensifică gazul intern. livra.

![% din graficul cu bare total care arată importurile de GNL ca proporție din volumele globale](https://www.ft.com/__origami/service/image/v2/images/raw/https%3A%2F%2Fd6c748xw2pzm8.cloudfront.net%2Fprod%2Fd2373620-8d05-11ed-8636-0fe26798bf85-standard.png?dpr=1&fit=scale-down&quality=highest&source=next&width=700)

GNL reprezintă acum aproximativ 35% din aprovizionarea cu gaz a Europei, în creștere față de 20% anul trecut, potrivit datelor de la think tank-ul Bruegel.

Agenția [internațional](https://news24.ro/stiri/externe/)ă pentru Energie a avertizat în decembrie că UE s-ar putea confrunta cu un potențial decalaj între cererea și aprovizionarea de gaze de 27 de miliarde de metri cubi în 2023, într-un scenariu în care livrările de gaze din conductele rusești scad la zero, iar importurile de GNL din China vor reveni la nivelul din 2021.

Îmbunătățirea eficienței energetice și dezvoltarea mai rapidă a surselor regenerabile ar contribui la reducerea decalajului, a spus AIE.  Aceste modificări vor fi necesare „pentru a îndeplini condițiile de reîncărcare a nivelurilor de stocare a gazelor la 95% și pentru a menține securitatea aprovizionării cu gaze până în primăvara anului 2024, fără o presiune excesivă pe piețele și consumatorii europeni”.



Sursa: www.ft.com