Europarlamentarul Dragoş Benea cere susţinerea realizării autostrăzii Iaşi – Bacău – Braşov

Ministrul Transporturilor, Dan Costescu, face o vizita pe santierul Lotului II al Autostrazii Timisoara - Lugoj, joi, 10 decembrie 2015. Tronsonul al doilea al autostrazii Timisoara - Lugoj are 25 de kilometri, este situat intre localitatile Izvin si Sanovita din judetul Timis, are noua poduri, 12 pasaje, un pod rutier in dreptul localitatii Topolovatu Mare, doua spatii de servicii si doua parcari de scurta durata. ADRIAN PICLISAN / MEDIAFAX FOTO
evomag.ro

Europarlamentarul Dragoş Benea, preşedinte al PSD Bacău, a cerut miercuri susţinerea proiectului autostrăzii Iaşi – Bacău – Braşov, în detrimentul autostrăzii Iaşi – Târgu Neamţ – Târgu Mureş, despre care crede că nu va putea fi realizată cu fonduri europene.

Dragoş Benea a explicat că autostrada Iaşi – Târgu Neamţ – Târgu Mureş ar trebui să treacă prin 15 situri naturale, totalizând 51.000 arii naturale iar Uniunea Europeană nu finanţează proiecte cu impact asupra mediului.

„Dacă finanţarea autostrăzii Piteşti – Sibiu s-a împiedicat de un biet gândac şi de alte probleme de mediu colaterale, zecile de mii de hectare de arii protejate străbătute de varianta Târgu Mureş – Iaşi nu vor atrage niciodată finanţări europene pentru Autostrada Moldovei! Oricât ne-am iluziona, nu ne foloseşte la nimic – banii tot nu vor veni”, a scris preşedintele PSD Bacău într-o postare pe pagina sa de facebook.

Benea a adăugat că, „din calcul electoral sau din orgoliu politic”, Guvernul insistă pe această soluţie „cvasi-imposibil de pus în practică”.

Din acest motiv, liderul PSD Bacău cere susţinere din partea tuturor factorilor pentru construcţia autostrăzii Iaşi – Bacău – Braşov.

„Este de 3 ori mai ieftină, cu un impact de mediu mult mai redus (doar 8% pondere arii protejate) şi pentru care CNAIR va finaliza licitaţia pentru elaborarea studiului de fezabilitate şi proiectul tehnic în februarie 2020, conform promisiunii ministrului Lucian Bode. Dacă vom face front comun şi vom fi uniţi pentru Moldova, eu cred că acest proiect se va materializa, iar peste câţiva ani vom putea spune că ne-am achitat cu brio de responsabilităţi şi regiunea noastră are, în sfârşit, o autostradă. (…) În caz contrar, Moldova va pierde definitiv trenul dezvoltării pentru că, la fel ca în cazul Piteşti – Sibiu, se va găsi, ori de câte ori va fi necesar, un gândac care să stea în calea acestui proiect, împiedicând absorbţia de fonduri europene pentru infrastructura României din afara arcului Carpatic”, a mai susţinut Dragoş Benea.

Sursa: agerpres
Citește și
Loading...

Spune ce crezi

Adresa de email nu va fi publicata

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.