# Mecanicii de tren votează pentru continuarea grevelor > Mecanicii de tren au votat pentru continuarea grevei în următoarele șase luni, în cadrul unei dispute de lungă durată privind salariile. Votul are loc în contextul în care mecanicii de locomotivă î... Publicat: 2 decembrie 2023, 02:29 · Actualizat: 19 august 2026, 03:34 · Autor: Corina Popescu · Categorie: [Afaceri](https://news24.ro/afaceri/index.html.md) · Pagina web: https://news24.ro/mecanicii-de-tren-voteaza-pentru-continuarea-grevelor/ · Publicație: News24 ![](https://news24.ro/wp-content/uploads/2023/12/shutterstock_2237073559-scaled.webp) ## Mecanicii de tren au votat pentru continuarea grevei în următoarele șase luni, în cadrul unei dispute de lungă durată privind salariile. Votul are loc în contextul în care mecanicii de locomotivă încep nouă zile de acțiune sindicală între 1 și 9 decembrie. Grevele vor afecta companiile feroviare în mod continuu, iar sindicatul Aslef a impus, de asemenea, o interdicție privind orele suplimentare. Mick Whelan, secretarul general al Aslef, a declarat că sindicatul este "implicat pe termen lung". "Membrii noștri - care nu au mai avut o creștere salarială de aproape cinci ani - sunt hotărâți ca societățile feroviare - și [guvernul](https://news24.ro/stiri/politic/) conservator care le susține - să facă ceea ce trebuie", a adăugat el. Aslef și-a rebalansat membrii la 12 operatori de trenuri din Anglia, iar la fiecare dintre aceștia s-au înregistrat voturi mari în favoarea continuării grevei. Rezultatele vin în contextul în care membrii Aslef au început o interdicție de ore suplimentare, care durează de vineri până sâmbătă, 9 decembrie. De asemenea, buzoienii din trenuri organizează un "program continuu" de greve de o zi între sâmbătă, 2 decembrie, și vineri, 8 decembrie, cu diferite companii feroviare afectate în fiecare zi. Se așteaptă ca mulți dintre operatorii afectați să nu efectueze niciun serviciu în zilele de grevă. Călătoriile în zilele de dinaintea sau după zilele de grevă ar putea fi, de asemenea, afectate. Sursa: bmmagazine.co.uk