# Motorina a ajuns la 10,90 lei pe litru. Alimentarea cu 50 de litri este cu 71 de lei mai scumpă decât în iunie

> În București, motorina standard era între 10,86 și 10,92 lei pe litru pe 14 octombrie. Diferența dintre stații era de 3 lei la un rezervor de 50 de litri.

Publicat: 15 octombrie 2026, 10:38 · Actualizat: 15 octombrie 2026, 10:38 · Autor: Stefania Nistor · Categorie: [Economie](https://news24.ro/economie/index.html.md) · Pagina web: https://news24.ro/motorina-a-ajuns-la-10-90-lei-pe-litru-alimentarea-cu-50-de-litri/ · Publicație: News24

![Preț motorină la pompă](https://news24.ro/wp-content/uploads/2026/10/pret-motorina-1024x768.jpg)

**Un plin de 50 de litri de motorină standard ajungea la aproximativ 545 de lei pe 14 octombrie 2026, la prețul mediu național, față de circa 474 de lei la 1 iunie. Șoferii plătesc astfel aproximativ 71 de lei în plus pentru aceeași cantitate de carburant.**

La benzină, creșterea cheltuielii pentru un rezervor de aceeași capacitate este mai mică: de la aproximativ 482,50 lei în iunie la 507 lei în octombrie, cu circa 25 de lei în plus, potrivit [Adevărul.ro](https://adevarul.ro/economie/scumpire-accelerata-la-pompa-motorina-se-apropie-2564013.html).

## Motorina s-a scumpit mai repede decât benzina

Media națională pentru motorina standard era de circa 10,90 lei pe litru pe 14 octombrie, comparativ cu aproximativ 9,48 lei la începutul verii. Benzina standard ajunsese la aproximativ 10,14 lei pe litru, de la 9,65 lei.

Referința pentru 1 iunie 2026 este Buletinul Petrolier al Comisiei Europene: benzina Euro 95 avea în [România](https://news24.ro/romanii-care-merg-in-belgia-sunt-avertizati-ca-aproximativ-140/) un preț mediu de 1,836 euro pe litru, iar motorina, de 1,804 euro pe litru. Echivalentele în lei sunt cele folosite în analiza lui Raul Putilean, analist financiar și Market Expansion Partner al Finax România. La acel moment, prețurile ambilor carburanți erau apropiate de media Uniunii Europene.

Comparația cu octombrie indică scumpiri de aproximativ 5% pentru benzină și 15% pentru motorină. Procentele sunt orientative: valorile din toamnă sunt medii naționale raportate în intervalul 6-14 octombrie, nu o medie europeană publicată în aceeași zi cu referința din iunie. Diferențele de metodologie și cursul valutar pot influența rezultatul.

## În București, alegerea stației schimbă factura cu 3 lei

În stațiile din București, pe 14 octombrie, motorina standard era afișată la 10,86 lei pe litru la Petrom și Socar. La OMV, MOL, Lukoil și Rompetrol, prețul era de 10,92 lei pe litru.

Pentru cantitatea de 50 de litri, alimentarea costa între 543 și 546 de lei. Diferența dintre cel mai mic și cel mai mare preț din comparație era de numai 3 lei pe rezervor. Cu prețuri atât de apropiate între rețele, schimbarea benzinăriei aduce economii mici.

## Prețul petrolului explică doar o parte din suma plătită

Despre legătura dintre petrol și carburanți, Putilean a explicat în analiza sa: „Cotația petrolului este un factor important, dar nu explică singură prețul de la pompă. Taxele, costurile de rafinare, logistica, evoluția cursului de schimb și marjele comerciale pot amplifica sau tempera mișcările”.

Între petrolul brut și alimentarea mașinii intervin și transportul și distribuția. Potrivit consultantului, tensiunile geopolitice pot menține carburanții scumpi chiar dacă petrolul începe să se ieftinească, prin costurile suplimentare asociate riscurilor și prin cheltuielile de transport.

La începutul lunii iunie, petrolul Brent se tranzacționa la aproximativ 96-98 de dolari pe baril, cu aproape 50% peste nivelul din aceeași perioadă a anului precedent, conform datelor invocate de Putilean. Piața era influențată de tensiunile din Orientul Mijlociu și de riscurile pentru rutele de transport al energiei.

Benzina și motorina sunt produse rafinate cu piețe și condiții de aprovizionare diferite. În cazul motorinei contează și cererea din transporturi, industrie și alte activități economice. Costurile carburanților influențează, la rândul lor, transporturile și prețurile bunurilor și serviciilor.

## Taxele contribuie la diferențele dintre țări

România a majorat accizele la carburanți de la 1 ianuarie 2026. În aprilie, autoritățile au redus temporar cu 0,30 lei pe litru acciza la motorina standard, fără ca măsura să elimine presiunea costurilor internaționale și a celorlalte componente ale prețului.

În comparația realizată de Putilean pentru 1 iunie, benzina din Bulgaria costa aproximativ 8,04 lei pe litru. Față de prețul din România, diferența era de circa 1,61 lei pe litru, adică peste 80 de lei pentru un rezervor de 50 de litri.

Consultantul arată că în spatele diferenței se află taxele aplicate, eventualele mecanisme de plafonare, costurile logistice și concurența din fiecare piață. Aceste condiții pot produce prețuri diferite chiar între țări care cumpără produse petroliere de pe piețe internaționale similare.

## Ieftinirea se poate transmite cu întârziere la pompă

O reducere susținută a prețurilor depinde de trei factori:

- Evoluția cotațiilor petrolului.
- Disponibilitatea produselor rafinate.
- Politica fiscală aplicată carburanților.

Chiar când petrolul se ieftinește, costurile de aprovizionare și stocurile existente pot întârzia efectul asupra prețurilor din benzinării. Motorina poate rămâne sub presiune dacă cererea este ridicată sau capacitățile de rafinare sunt limitate.

Eventualele reduceri de taxe pot tempera prețul final, fără să garanteze o ieftinire proporțională cu scăderea petrolului.