# Navetiștii feroviar din Anglia au înregistrat o creștere a tarifelor cu 5,9%.

> Passenger groups warn about impact on demand despite ministers intervening to keep increase below inflation

Publicat: 22 decembrie 2022, 17:35 · Actualizat: 19 august 2026, 02:10 · Autor: Florin Lazăr · Categorie: [Externe](https://news24.ro/externe/index.html.md) · Pagina web: https://news24.ro/navetistii-feroviar-din-anglia-au-inregistrat-o-crestere-a-tarifelor-cu-59/ · Publicație: News24

![](https://news24.ro/wp-content/uploads/2022/12/3ceac978-219b-44de-afe1-116cc109250d.webp)

Navetiștii feroviar din Anglia vor fi afectați de o creștere de aproape 6% a prețurilor biletelor în martie, chiar dacă miniștrii au intervenit pentru a menține creșterea tarifelor substanțial sub inflație.

Creșterea de până la 5,9% se va aplica tarifelor reglementate, care includ navetiști și multe abonamente și este cea mai mare creștere din mai mult de un deceniu.

Dar, cu inflația în Regatul Unit în prezent la 10,7%, cifra reprezintă încă o intervenție guvernamentală substanțială pentru a menține prețurile biletelor sub control.

Creșterile ratelor sunt calculate în mod tradițional folosind ca referință indicele prețurilor cu amănuntul din iulie precedent, care anul acesta a fost de 12,3%.

Mark Harper, secretar de transport, a descris decizia de a menține tarifele mult sub acest nivel drept „cea mai mare intervenție guvernamentală în tarifele feroviare”.  „Acesta este un echilibru corect între pasagerii care folosesc trenurile noastre și contribuabilii care contribuie la plata lor”, a spus el joi.

De asemenea, [guvernul](https://news24.ro/stiri/politic/) a amânat majorarea cu două luni și va intra în vigoare pe 5 martie, mai degrabă decât la începutul noului an.

[guvernul](https://news24.ro/stiri/politic/) a calculat creșterea pe baza creșterii medii a câștigurilor pentru iulie, mai degrabă decât pe RPI.  Decizia a urmat deliberări detaliate de la Whitehall cu privire la modul de a astupa unele dintre găurile negre financiare ale industriei feroviare fără a descuraja oamenii să folosească trenurile.

Veniturile pasagerilor din transportul feroviar au scăzut drastic de când pandemia a dus la o scădere a numărului de persoane care fac naveta în mod regulat la locul de muncă.  Industria a câștigat 164 de milioane de lire sterline din abonamentele de sezon în cele trei luni dintre iulie și septembrie, cel mai recent trimestru pentru care sunt disponibile cifre, potrivit Office of Rail and Road, autoritatea de reglementare a industriei.

Acesta este doar 29,4% din cei 556 de milioane de lire sterline pe care le-a câștigat cu trei ani mai devreme.  De asemenea, s-a înregistrat o scădere bruscă a numărului de bilete vândute la vârf, deoarece mai mulți oameni și-au cronometrat naveta pentru a evita trenurile mai scumpe.

[guvernul](https://news24.ro/stiri/politic/) a naționalizat efectiv rețeaua feroviară în timpul pandemiei, plătind costurile sectorului și primind veniturile acestuia, companiile private fiind plătite pentru a gestiona serviciile.

Cu toate acestea, majorarea tarifelor de anul viitor nu va acoperi presiunile inflaționiste ale industriei, așa că companiile feroviare vor trebui să găsească noi modalități de a reduce costurile.  Departamentul Transporturilor le-a spus operatorilor feroviari că va trebui să reducă cheltuielile în anul financiar care începe în aprilie, cu reduceri bugetare de peste 10% în discuțiile cu unele companii.

Grupurile de pasageri au salutat decizia guvernului de a menține creșterea tarifelor sub inflație, dar au avertizat că cei afectați de creșterea costului vieții ar putea fi în continuare amânați să călătorească.

„Trebuie să fim recunoscători pentru micile haruri: este clar că creșterea ar fi putut fi mult mai rea.  Dar aceasta este încă o creștere mare care va descuraja unii oameni să folosească căile ferate”, a spus Norman Baker, de la Campania pentru un transport mai bun.

„Această creștere este în contrast puternic cu situația cu taxa pe combustibil, care a fost redusă la începutul acestui an după ce a fost înghețată ani de zile”, a adăugat el.

„Plafonarea tarifelor sub inflație și amânarea acestora până în martie este binevenită și va ajuta într-un fel să ușureze durerea, dar necesitatea reformei tarifelor și a biletelor pe termen lung nu trebuie uitată”, a declarat David Sidebottom, director al Transport Focus, o companie independentă. câine de pază.

Dar Louise Haigh, secretarul umbră al transporturilor, a criticat decizia de a majora tarifele atunci când industria se străduia să gestioneze serviciile normale.

„Această creștere sălbatică a tarifelor va fi o glumă răutăcioasă pentru milioane de oameni care depind de servicii care se prăbușesc”, a spus el.



Sursa: www.ft.com