# Noua cursă spațială ar putea transforma science fiction în realitate

> Public and private actors are duking it out for extraterrestrial control

Publicat: 27 decembrie 2022, 18:50 · Actualizat: 19 august 2026, 02:13 · Autor: Corina Popescu · Categorie: [Afaceri](https://news24.ro/afaceri/index.html.md) · Pagina web: https://news24.ro/noua-cursa-spatiala-ar-putea-transforma-science-fiction-in-realitate/ · Publicație: News24

![](https://news24.ro/wp-content/uploads/2022/12/12cb05ec-75c5-4f64-a12b-49900d8443db.webp)

Ultimii ani au fost marcați de războaie comerciale și războaie fierbinți.  Anul acesta ar putea aduce cu el și războaiele stelelor, întrucât spațiul – „ultima frontieră [economic](https://news24.ro/stiri/economie/)ă” – devine centrul unei curse globale pentru dominarea actorilor publici și privați.  SpaceX de la Elon Musk, Blue Origin de la Jeff Bezos, Orbital ATK, ViaSat, SES, OneWeb și alte peste 10.000 de alte companii spațiale comerciale au crescut în ultimele două decenii într-o industrie înfloritoare cunoscută sub numele de „spațiu nou”, dedicat creșterii accesului la Spațiul privat și întreținerea stațiilor spațiale pentru operațiunile prin satelit, tehnologia de apărare, analiza datelor și chiar mai multe domenii speculative, cum ar fi turismul spațial, producția de asteroizi și minerit.  SpaceX este cel mai cunoscut jucător spațial nou, care a lansat mii de sateliți pentru uz public și privat.  Serviciul Starlink al lui Musk a menținut internetul Ucrainei funcțional, chiar dacă forțele ruse au oprit alte telecomunicații.  Dar el a devenit, de asemenea, o țintă potențială pentru armata Moscovei, chiar dacă Musk s-a târât cu Pentagonul cu privire la costul menținerii ucrainenilor online.  Acest lucru subliniază o dezbatere în creștere cu privire la cine ar trebui să controleze economia spațială, care valora 469 de miliarde de dolari în 2021, potrivit Fundației Spațiale nonprofit, iar Bank of America prevede că va deveni o industrie de 1,4 miliarde până în 2030. trilioane de dolari.  Veniturile din sectorul spațial comercial au crescut cu 6,4% față de 2020, conform Raportului Spațial 2022 al Fundației Spațiale, o mare parte a creșterii fiind determinată de o creștere cu 19% a cheltuielilor guvernamentale pentru programe spațiale militare și civile („India a crescut cu 36%, urmată de China cu 23% și 18% în Statele Unite).  pe programe susținute de stat axate pe securitate națională, mândrie națională și cercetare științifică, Statele Unite au început să se retragă de sub controlul guvernamental centralizat asupra spațiului după două prăbușiri fatale ale navetei spațiale (Challenger în 1986 și Columbia în 2003).  Acest lucru a condus o comisie prezidențială pentru politica de explorare spațială a SUA să concluzioneze în 2004 că „rolul NASA ar trebui limitat doar la acele zone în care există dovezi de nerefuzat că numai [guvernul](https://news24.ro/stiri/politic/) poate desfășura activitatea propusă”.  În anii 1960, abia când programul de navetă a început să scadă (și în cele din urmă a fost anulat în 2011) noua recoltă de companii spațiale comerciale a început să descopere.  Congresul a schimbat stimulentele de finanțare și a creat o nouă [politic](https://news24.ro/stiri/politic/)ă (programul Commercial Orbital Transportation Services) pentru a încuraja privatizarea.  NASA și alte agenții guvernamentale au devenit clienți ai contractanților spațiali privați, mai degrabă decât creatori sau chiar supraveghetori ai noilor tehnologii.  Ca în cazul tuturor privatizărilor, ideea a fost reducerea costurilor și creșterea inovației.  Datele NASA din 2014 arată că SpaceX a reușit să livreze 1 kg de marfă Stației Spațiale Internaționale pentru aproximativ o treime din prețul navetei spațiale.  Zborurile private desfășoară acum majoritatea misiunilor de reaprovizionare pentru stația spațială și transportă și câțiva membri ai echipajului.  O mână de noi companii spațiale ar putea scăpa de tehnologiile NASA care au avut nevoie de zeci de ani pentru a se dezvolta, în timp ce antreprenorii consacrați care au ajutat la construirea lor au pierdut.  Contribuabilii care au finanțat cercetarea fundamentală nu sunt interesați de bogăția creată de miliardari în spațiu, cel mai mare bun public comun dintre toate.  a dus la ultima mare eră a trustbusting-ului în SUA în anii 1930) sau comercializarea pe internet, în care o mână de mari companii de tehnologie au profitat mai presus de toate celelalte.  Dar noua cursă spațială este mult mai complexă, datorită dimensiunii și potențialelor daune.  Resturile spațiale, inclusiv sateliții dispăruți, părțile navelor spațiale și gunoaiele create de coliziunile dintre ei, devin un factor de risc major în călătoriile în spațiu.  Dar nu există un consens cu privire la cine ar trebui să plătească, să curețe sau să arbitreze consecințele coliziunilor.  Principala lege care guvernează comunitățile spațiale este încă Tratatul pentru spațiul cosmic din perioada Războiului Rece din 1967, care are puține de spus despre tehnologiile spațiale moderne.  Pur și simplu interzice plasarea bombelor nucleare sau a altor arme de distrugere în masă în spațiu.  Optimiștii susțin că potențialele profituri din comercializarea spațiului vor fi mai mult decât suficiente pentru curățarea resturilor sau că o mai bună reglementare va urma în mod natural inovația.  Dar este prea ușor să ne imaginăm o mulțime de dezastre în stil SF, de la crearea de colonii din afara lumii în care cei bogați pot scăpa de necazurile acestei planete (contra cost), până la miliardarii răi care tezaurizează minerale rare în spațiu. .  În mod surprinzător, sugerează Weinzierl, Luxemburgul se poziționează deja pentru a fi pentru companiile spațiale ceea ce este Delaware pentru companiile americane care doresc să evite impozitele.  Este inacceptabil.  Dar abordarea acestor probleme și a unei multitudini de alte probleme generate de comercializarea spațiului va necesita tipul de cooperare globală care lipsește în prezent pe Pământ.rana.foroohar@ft.com

Sursa: www.ft.com