Pilotul permanent al Cathay Pacific reduce salariile tuturor angajaților
Decizia 0293. HK a Hong Kong-ului, Cathay Pacific Airways Ltd, de a forța piloții să ia contracte cu plăți mai mici sau să riște să-și piardă locurile de muncă este „draconiană” și „miopă”, a declarat vineri șeful uniunii care îi reprezintă.
Transportatorul a anunțat, miercuri, că intenționează să reducă 5.900 de locuri de muncă pentru a-l ajuta să reziste pandemiei, inclusiv aproape toate pozițiile companiei aeriene regionale Cathay Dragon, pe care a închis-o.
De asemenea, caută modificări în contractele sale cu piloții și echipajul de cabină ca parte a unei restructurări care ar costa 2,2 miliarde de dolari SUA (283,87 milioane de dolari).
Personalul multor companii aeriene din întreaga lume a fost de acord să reducă temporar salariile pentru a-și ajuta companiile să treacă peste criza COVID-19.
La rivalul Singapore Airlines Ltd SIAL.SI, piloții au fost de acord să reducă salariile, inclusiv până la 28,5% pentru majoritatea căpitanilor și până la 18,5% pentru majoritatea primilor ofițeri până la 31 martie 2022 pentru a evita pierderile de locuri de muncă.
„Marea majoritate (reducerile salariale ale altor companii aeriene) sunt legate de un punct de referință, cum ar fi un moment sau o rentabilitate”, a declarat secretarul general al Asociației Ofițerilor de Echipă Aeriană din Hong Kong (HKAOA), Chris Beebe, într-un interviu.
La Cathay, a spus el, reducerile sunt „complet deschise și perpetue”. HKAOA a declarat că, în cadrul noilor contracte, Cathay nu va mai trebui să urmeze principiul „ultimului intrat, primul ieșit” utilizat la majoritatea transportatorilor tradiționali, cei mai recenți adepți pierzându-și primul loc de muncă.
Acest lucru i-ar permite să țintească piloții pentru reduceri bazate pe tipul de aeronavă care zboară, care ar fi mai eficient din punct de vedere financiar și operațional pe măsură ce continuă să își revizuiască planurile de flotă.
Noile contracte, similare cu cele pentru angajările noi începând din 2018, oferă, de asemenea, salarii bazate mai mult pe orele de zbor decât anterior, ducând la salarii mult mai mici în perioadele în care compania aeriană este în mare parte inactivă.
Gradul de reducere a salariilor depinde de contractul mai vechi pe care îl avea pilotul, un pilot Cathay declarând pentru Reuters, sub condiția anonimatului, că se aștepta la o reducere de aproximativ 40%. „Impunând aceste lucruri, fără îndoială, va eroda bunăvoința”, a spus Beebe.
„Aroganța companiei și modul în care au abordat acest lucru vor fi amintite în anii următori”.
Președintele Cathay, Patrick Healy, a declarat miercuri către mass-media că noile condiții sunt „extrem de competitive” cu cele ale colegilor mondiali. Compania aeriană nu a răspuns vineri unei cereri de comentarii.
Cum să negociezi un salariu mai mare. Tehnici folosite de profesioniștii în vânzări. Negocierea salariului poate [...]
Președintele delegației României la Adunarea Permanentă a OSCE, Iulian Lorincz, și liderul senatorilor USR, Ștefan Pălărie, s-au întâlnit ieri [...]
Detaliile din jurul asasinării din 1963 a președintelui John F. Kennedy au fost mult timp un mister, dar un lucru [...]
Tehnici japoneze pentru o viață mai lungă și mai fericită. Ce putem învăța de la Okinawa. Okinawa, o insulă japoneză [...]
Tenul curat, fără mască. Cele mai bune sfaturi de urmat. Ne place să arătăm cât mai bine și, ca atare, [...]
Sursa Trei zodii vor scăpa de datorii. Retrogradarea lui Venus e în favoarea lor Trei zodii vor scăpa de datorii. [...]