Scrisoarea Brexit avertizează asupra a 7.000 de cozi de camioane în Kent
Exportatorii către UE se confruntă cu cozi lungi de 7.000 de camioane în Kent și întârzieri de două zile la tranzacționare după încheierea perioadei de tranziție Brexit, a avertizat guvernul.
Importurile vor fi, de asemenea, întrerupte în ianuarie, potrivit unei scrisori a ministrului de cabinet Michael Gove către industria transportului de mărfuri, văzută de BBC News.
De asemenea, se mărește perspectiva unei creșteri de iarnă în Covid-19 care să ducă la absența personalului portuar și de frontieră.
Perioada de tranziție urmează să expire la sfârșitul anului.
Domnul Gove, cancelarul ducatului de Lancaster, responsabil pentru planificarea fără acord, a scris grupurilor de logistică cu planificarea guvernului pentru „scenariul cel mai rău rezonabil” pentru momentul în care Regatul Unit părăsește normele UE privind piața unică și uniunea vamală la 1 ianuarie.
El va contura scenariul, despre care Cabinetul a subliniat că nu este o previziune, în Camera Comunelor ulterior.
Care este perioada de tranziție Brexit? Câte tranzacții comerciale a făcut Marea Britanie? Ce trebuie să știu acum despre Brexit?
Un ghid simplu
Imaginea haosului la graniță ar putea fi familiară dintr-un set similar de proiecții făcute pentru Brexit fără acord în urmă cu un an, ca parte a ceea ce era cunoscută sub numele de Operațiunea Yellowhammer.
Guvernul spune că aceasta nu este o previziune, ci o ilustrare a ceea ce s-ar putea aștepta în mod rezonabil.
„Perturbat”
Potrivit documentului Cabinet Office, în cel mai rău caz rezonabil, pot exista „cozi maxime de 7.000 de camioane cu destinație portuară în Kent și întârzieri maxime asociate de până la două zile”.
„Atât importurile, cât și exporturile ar putea fi întrerupte într-o măsură similară”, spune acesta.
Acest lucru este cauzat de faptul că până la 70% dintre camioanele de marfă care călătoresc către UE sunt nepregătite pentru noi controale la frontieră, inclusiv până la jumătate pe cele mai aglomerate rute de „strâmturi scurte” Dover către Calais și în Eurotunnel.
Se așteaptă ca UE să impună controale complete asupra mărfurilor Regatului Unit, oprind toate transporturile de mărfuri fără documentația corectă la sfârșitul perioadei de tranziție de la 1 ianuarie.
Se presupune că perturbarea se va produce în primele două săptămâni ale lunii ianuarie și ar putea dura trei luni sau mai mult, în cazul în care Franța ar aplica riguros controlul pașaportului Schengen asupra transportatorilor de la Dover și tunelul din Canalul Mânecii.
Scopul acestei comunicări stricte este de a încerca să îi determine pe comercianți să acționeze acum pentru a se pregăti pentru noi formalități de frontieră care ar putea ajuta la atenuarea perturbării.
Domnul Gove a declarat industriei că acest lucru trebuie să se întâmple, indiferent dacă există sau nu un acord în cadrul negocierilor comerciale dintre Marea Britanie și UE.
Industria mărfurilor și-a exprimat, în ultimele zile, îngrijorarea că guvernul nu este pe deplin pregătit cu planurile și sistemele existente pentru a face față schimbărilor post-Brexit, în special pe fondul economic dificil al pandemiei.
Cum să negociezi un salariu mai mare. Tehnici folosite de profesioniștii în vânzări. Negocierea salariului poate [...]
Președintele delegației României la Adunarea Permanentă a OSCE, Iulian Lorincz, și liderul senatorilor USR, Ștefan Pălărie, s-au întâlnit ieri [...]
Gavin Newsom își ia timp de la conducerea celei de-a cincea economii ca mărime din lume pentru…a vorbi cu Steve [...]
Tehnici japoneze pentru o viață mai lungă și mai fericită. Ce putem învăța de la Okinawa. Okinawa, o insulă japoneză [...]
Tenul curat, fără mască. Cele mai bune sfaturi de urmat. Ne place să arătăm cât mai bine și, ca atare, [...]
Sursa Trei zodii vor scăpa de datorii. Retrogradarea lui Venus e în favoarea lor Trei zodii vor scăpa de datorii. [...]