# Transportatorii cu vehicule de marfă de peste 3,5 tone ar avea 30 de zile să plătească taxa de drum restantă după primirea scrisorii. Acum au 72 de ore.

> Transportatorii cu vehicule de marfă de peste 3,5 tone ar avea 30 de zile, în loc de 72 de ore, să plătească taxa restantă după scrisoare.

Publicat: 11 noiembrie 2026, 19:26 · Actualizat: 11 noiembrie 2026, 19:26 · Autor: Daniela Șerban · Categorie: [Actual](https://news24.ro/actual/index.html.md) · Pagina web: https://news24.ro/transportatorii-cu-vehicule-de-marfa-de-peste-3-5-tone-ar-avea-30-de-zile-sa-plateasca-taxa-de-drum-restanta-dupa-primirea-scrisorii-acum-au-72-de-ore/ · Publicație: News24

![O vedere aeriană a unui nod rutier complex cu autostradă, poduri și sensuri giratorii înconjurate de vegetație](https://news24.ro/wp-content/uploads/2026/11/transportatorii-cu-vehicule-de-marfa-de-peste-3-5-tone-ar-1024x768.jpg)

Transportatorii cu vehicule de marfă a căror greutate maximă admisă în acte depășește 3,5 tone ar putea primi 30 de zile, în loc de 72 de ore, pentru a plăti o taxă de drum restantă după primirea înștiințării. Senatul a votat schimbarea pe 11 noiembrie 2026. Regula nouă nu se aplică încă: proiectul merge la Camera Deputaților.

Termenul de 30 de zile ar începe când deținătorul vehiculului primește scrisoarea cu suma datorată. Nu este un termen acordat companiei care administrează drumurile pentru a trimite scrisoarea și nici o amânare a plății pentru toate cursele. Textul votat de Senat spune că plata ar fi făcută în momentul în care banii intră în contul companiei.

## Cât timp au transportatorii să plătească acum

Taxa numită TollRo se aplică vehiculelor de marfă de peste 3,5 tone și se calculează după tariful pe kilometru și distanța parcursă. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, CNAIR, a anunțat aplicarea ei de la 1 octombrie 2026. Pentru o cursă plătită prin tichet de rută, tichetul trebuie achitat înainte de trecere.

Potrivit legii aflate acum în vigoare, dacă verificarea automată constată neplata pentru un vehicul înmatriculat într-un stat al Uniunii Europene, CNAIR trimite deținătorului o scrisoare cu suma datorată. De la primirea ei, acesta are 72 de ore pentru plată. Proiectul votat de Senat ar înlocui cele 72 de ore cu cel mult 30 de zile.

După expirarea termenului actual, neplata poate fi sancționată cu o amendă între 10 și 20 de ori taxa datorată. Dacă distanța parcursă nu poate fi stabilită, legea prevede o amendă de 5.000 de lei. Proiectul nu anulează și nu recalculează taxele deja datorate.

## Ce alte sume ar schimba proiectul

Când distanța parcursă nu poate fi stabilită, legea stabilește acum o taxă datorată de 2.000 de lei. Forma votată de Senat ar coborî această sumă la 500 de lei, cu 1.500 de lei mai puțin. Este vorba despre taxa datorată, nu despre amenda de 5.000 de lei prevăzută de regula actuală pentru neplată.

În prezent, taxa fixă de 2.000 de lei poate fi aplicată o singură dată într-un interval de 12 ore. Proiectul păstrează această limitare pentru suma de 500 de lei, dar lărgește intervalul la 24 de ore.

O altă schimbare privește [defectarea sistemului](https://news24.ro/transportatorii-cu-vehicule-de-marfa-de-peste-3-5-tone-nu-vor-fi-amendati-daca-o-defectiune-a-sistemului-central-tollro-blocheaza-plata-spune-compania-de-drumuri-taxa-ramane-datorata/). Dacă aplicația de plată, sistemul care înregistrează trecerile ori mijloacele automate de control nu funcționează mai mult de 12 ore, vehiculele nu ar fi înregistrate ca neplătitoare în acel interval. Taxa pentru drumurile parcurse ar fi stabilită ulterior, fără costuri suplimentare.

## Când s-ar putea aplica termenul de 30 de zile

Senatorul PSD Titus Corlățean, care a susținut proiectul inițiat de colegul său Robert Cazanciuc, a afirmat că transportatorii riscau să plătească taxe de cinci ori mai mari. Aceasta este afirmația senatorului, nu un nou tarif prevăzut de proiect. Legea calculează TollRo pe baza distanței, iar tariful pe kilometru este stabilit prin ordin al ministrului transporturilor.

Senatul a adoptat proiectul cu 77 de voturi pentru, unul împotrivă și opt abțineri. Data de la care s-ar aplica modificările nu este încă stabilită. Urmează votul Camerei Deputaților; pentru ca proiectul să devină lege, sunt necesare apoi promulgarea și publicarea.

*Fotografia de mai sus este o imagine ilustrativă, dintr-o bancă de imagini.*