Scădere a numărului de consumatori care cumpără mașini electrice odată cu lansarea unei noi plăcuțe de înmatriculare

Industria auto din Marea Britanie a criticat lipsa de stimulente pentru ca gospodăriile să achiziționeze o mașină electrică nouă, după ce luna trecută vânzările au scăzut în rândul cumpărătorilor privați.

Societatea Producătorilor și Comercianților de Automobile (SMMT) a raportat o creștere de 21% a vânzărilor de mașini noi în general în luna septembrie, comparativ cu aceeași lună a anului trecut.

Aceasta a precizat că în total au fost cumpărate 272.610 vehicule, Nissan Qashqai și Ford Puma fiind în frunte în ceea ce privește cele mai populare modele.

Cererea este, de obicei, stimulată în luna septembrie, deoarece aceasta marchează zorii unei noi plăcuțe de înmatriculare – 73 în acest caz.

Dar organismul a declarat că creșterea generală a performanței a fost determinată în mare parte de vânzările de flote, mai degrabă decât de cererea din partea consumatorilor.

SMMT a raportat că 150.000 din totalul vândut au fost cumpărate de întreprinderi, cu vânzări private de aproape 123.000.

În timp ce cererea de motoare diesel a continuat să scadă, coborând sub 10.000, peste 105.000 au fost modele pe benzină pură.

SMMT a raportat că au fost vândute aproximativ 45.000 de vehicule electrice cu baterii (BEV) și hibride pe benzină.

Dar organismul a adăugat: „Creșterea volumului de BEV a fost determinată în întregime de achizițiile pentru flote, care au crescut cu 50,6%, deoarece cumpărătorii au fost atrași de tehnologia avansată, de performanțele excepționale, de impactul redus asupra mediului și de stimulentele fiscale convingătoare.

„În schimb, înmatriculările private de BEV au scăzut cu 14,3%, mai puțin de unul din 10 cumpărători privați de mașini noi optând pentru electrice în cursul lunii.

„Un astfel de declin subliniază importanța de a oferi acestor automobiliști stimulente de achiziție și alte mecanisme de stimulare a cererii, se arată în raport.

În urmă cu două săptămâni, SMMT a ridicat temeri privind o lovitură în cererea de mașini electrice, după ce guvernul a amânat cu cinci ani interzicerea din 2030 a vânzării de vehicule noi pe benzină și diesel.

Aceasta a susținut că decizia a subminat investițiile plasate în lupta împotriva schimbărilor climatice de către industria auto.

Rishi Sunak a pus această schimbare de politică pe seama poverii financiare cu care se confruntă automobiliștii în tranziția către vehiculele electrice.

Preocupările includ nu numai costul unui vehicul electric față de o mașină cu propulsie convențională, ci și costul infrastructurii necesare pentru a susține noua eră.

Un așa-numit mandat cu emisii zero, publicat de guvern săptămâna trecută, impune trecerea treptată la mașini fără emisii până în 2035.

Mike Hawes, directorul executiv al SMMT, a declarat: „O lună septembrie excelentă înseamnă că piața de automobile noi rămâne puternică în ciuda provocărilor economice.

„Cu toate acestea, având în vedere că anul viitor vor intra în vigoare obiective mai dure pentru producătorii de vehicule electrice, trebuie să accelerăm tranziția, încurajând toți automobiliștii să facă trecerea la acest tip de autovehicule.

„Acest lucru înseamnă să adăugăm morcovi la băț – crearea de stimulente pentru achizițiile private aliniate la beneficiile pentru întreprinderi, egalizarea TVA-ului pentru încărcarea pe stradă cu tarifele domestice în afara străzii și impunerea obligativității implementării punctelor de încărcare în conformitate cu modul în care vor fi dictate acum vânzările de vehicule electrice.

„Viitoarea declarație de toamnă este ocazia perfectă pentru a crea condițiile care vor asigura mobilitatea cu emisii zero, esențială pentru ambiția noastră comună de zero emisii nete.”