Se schimbă foaia pentru Armata Română. Vorbim de peste 4,2 miliarde de euro alocați pentru mii de vehicule militare noi, de la transportoare blindate la mașini de luptă pentru infanterie. O mișcare de proporții, conform Promotor.
Banii? Vin dintr-un mecanism european, SAFE, care oferă credite ieftine, pe termen lung. Foarte lung. Lista de cumpărături, conform informațiilor publice, este impresionantă și include piese de bază pentru forțele terestre, iar o parte din producție ar putea avea loc chiar la noi în țară.
Lupta giganților pentru contractul de 3 miliarde de euro: Cine va construi noile blindate
Miza cea mare: 298 de mașini de luptă pentru infanterie (MLI). Aici se joacă totul. Contractul este estimat la o sumă colosală, 2,98 miliarde de euro, suficient cât să atragă interesul celor mai mari producători din lume. O luptă crâncenă.
Cine se bate pentru contract? Patru giganți. Avem sud-coreenii de la Hanwha cu modelul Redback, nemții de la Rheinmetall (KF41 Lynx), britanicii BAE Systems (CV90) și divizia europeană a General Dynamics, cu ASCOD 2. Statul român a pus o condiție clară, fără de care nu se poate: cine câștigă trebuie să realizeze în România „o parte semnificativă a producției, integrării și mentenanței”, folosind firme locale.
Piranha V, blindatul produs la București. Încă 139 de unități intră în dotare
O veste bună pentru economia locală. O parte din bani se întoarce acasă. Comisia Europeană a dat undă verde pentru încă 139 de transportoare blindate 8×8 Piranha V, o afacere de peste 761 de milioane de euro. De fapt, nu e nimic nou. E doar continuarea unui program care deja funcționează.
Piranha V nu e un nume străin. Nici pentru armată, nici pentru industrie. Se fabrică la București, la Uzina Mecanică, printr-un parteneriat început în 2019 între General Dynamics European Land Systems și partea română. Comandarea unui nou lot e simplă: o dovadă de încredere. Atât în blindat, cât și în fabrica de aici.
Coloana vertebrală a Armatei: Peste 1.300 de camioane și platforme noi
Dar războiul nu înseamnă doar tancuri. Logistica face diferența. Fără ea, o armată modernă e paralizată. Iar România pare să fi înțeles asta, investind serios într-un domeniu pe care mulți îl ignoră.
Ce se cumpără exact? Un număr imens: 1.370 de vehicule din categoria „Platforme multifuncționale de transport și logistică pe roți”. Practic, camioane. Costul total depășește 471 de milioane de euro. Rolul lor este de bază: să miște trupele, să care echipamente, muniție și provizii. Fără ele, totul stă pe loc, indiferent dacă ești în poligon sau pe front.
Mecanismul SAFE: Cum plătește România pentru o armată modernă
Și totuși, de unde atâția bani? Întrebarea e pe buzele tuturor. Răspunsul e un acronim: SAFE. Acesta e un instrument european gândit special pentru a ajuta statele UE să-și întărească apărarea. Iar condițiile, surprinzător sau nu, sunt neașteptat de bune.
Prin acest program, României i s-a alocat un pachet total de 16,7 miliarde de euro. Creditele luate prin SAFE au o dobândă de maxim 3%. O perioadă de grație de 10 ani. Iar rambursarea se poate întinde pe 45 de ani. O gură de oxigen, într-adevăr. Asta înseamnă că se poate face o planificare pe termen lung, fără să sugrumi bugetul de stat de la o zi la alta.
