Mii de șoferi primesc sancțiuni aspre deși traversează pe culoarea verde a semaforului. Motivul este simplu și ține de blocarea intersecțiilor aglomerate, o practică amendată sever atât pe drumurile din România, cât și în alte state europene.
Ce se întâmplă în trafic și cum acționează poliția
Poliția din Limburg, o provincie din regiunea Flandra a Belgiei, a început să sancționeze masiv această abatere rutieră. Conducătorii auto forțează trecerea încercând să traverseze înainte ca semaforul să se schimbe pe roșu, dar rămân blocați în mijlocul drumului. Așa cum detaliază Libertatea într-o analiză publicată recent, haosul se declanșează fix în momentul în care semaforul din spate se face roșu, iar celelalte direcții transversale primesc verde.
„Observăm că șoferii, în condiții de trafic intens, trec adesea în grabă pe verde și ajung să se oprească în mijlocul intersecției deoarece se lovesc de coloana de mașini din față”, au transmis reprezentanții poliției din Limburg.
Autoritățile atrag atenția că mulți conducători auto pur și simplu nu conștientizează efectele acestui comportament în lanț. Avertismentul agenților de circulație este direct: „Acest lucru provoacă și mai multe blocaje și ambuteiaje. În plus, riști o amendă atunci când blochezi o intersecție”.
Dar ce spune legea exact?
Codul Rutier belgian este foarte clar formulat în această privință: „Chiar dacă semafoarele permit trecerea, un conducător auto nu are voie să intre într-o intersecție atunci când traficul este atât de aglomerat încât este probabil să fie nevoit să oprească în intersecție și astfel să împiedice sau să blocheze traficul transversal”.
Regula este simplă.
Zona centrală a intersecției trebuie lăsată complet liberă. „Poți înainta doar atunci când ești sigur că vei putea traversa intersecția fără să rămâi blocat”, explică polițiștii.
Legea din România nu iartă blocarea intersecțiilor
Și totuși, cum stau lucrurile la noi? V-ați gândit vreodată la câte claxoane auziți zilnic din cauza celor care blochează traficul transversal în marile orașe?
În România, legislația rutieră (mai exact OUG 195/2002) interzice strict pătrunderea într-o intersecție dacă aglomerația te va forța să rămâi imobilizat acolo și să îi încurci pe ceilalți șoferi când semaforul lor se va face verde. Până la urmă, semaforul verde nu îți dă un drept automat de trecere dacă fizic nu ai unde să te duci.
Art. 102 din Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002 precizează negru pe alb sancțiunea: „Constituie contravenție și se sancționează […] pătrunderea într-o intersecție dirijată prin semafoare, dacă prin aceasta se produce blocarea circulației în interiorul intersecției.”
Dacă ești surprins de un agent de poliție sau ești filmat de camerele de supraveghere ale autorităților, sancțiunea intră de regulă în clasa a III-a. Asta înseamnă între 6 și 8 puncte-amendă. Iar pe lângă banii dați statului, te alegi de obicei și cu 4 puncte de penalizare.
Numai că lucrurile se pot complica mult mai tare. Dacă blocarea intersecției duce la producerea unui accident rutier, la împiedicarea circulației unui vehicul de urgență sau la blocarea transportului public, agentul constatator poate aplica o amendă mult mai mare. Mai mult, polițistul are dreptul să dispună măsuri suplimentare, inclusiv ridicarea mașinii sau reținerea permisului, în funcție de consecințe.
Cât vor plăti șoferii români de la 1 iulie 2026
Dincolo de nervii din trafic, impactul financiar va fi resimțit mult mai puternic în viitorul apropiat. În prezent, valoarea unui punct de amendă este stabilită la 202,5 lei. Începând cu data de 1 iulie 2026, această valoare va ajunge la 216,2 lei.
O amendă din clasa a III-a (unde se încadrează contravenția de blocare a intersecției) va scoate din conturile șoferilor români sume cuprinse între 1.297,50 și 1.730 lei. Să fim serioși, nu este deloc o sumă simbolică pentru bugetul unei familii.
Iată cum vor fi ajustate noile praguri pentru toate clasele de sancțiuni destinate șoferilor care încalcă regulile rutiere, începând cu a doua jumătate a anului 2026:
- Clasa I: 432,50, 648,75 lei
- Clasa a II-a: 865,00, 1.081,25 lei
- Clasa a III-a: 1.297,50, 1.730 lei
- Clasa a IV-a: 1.946,25, 4.325 lei
- Clasa a V-a (pentru persoane juridice): 4.541,25, 21.625 lei
Noile tarife de penalizare vor intra în vigoare automat în prima zi a lunii iulie 2026.
