CaixaBank deblochează garanția reindustrializarii Nissan

52

CaixaBank a dat undă verde ca garant pentru deblocarea reindustrializării Nissan. Împreună cu Andbank, care era deja listat ca suport principal, și opțiunea ca Banc Sabadell și Santander să se alăture în următoarele ore sau zile, D-Hub va avea fondurile minime, va putea participa din sectorul auto și astfel, prin el însuși, are fondurile pentru a se stabili în Zona Liberă Barcelona, ​​după cum au confirmat sursele participante la proces. Surse consultate formal din D-Hub, alianța dintre consultanțele QEV și Btech care aspiră să înlocuiască producătorul japonez din capitala catalană, nu consideră operațiunea închisă deși sunt optimiste.

Generalitat, prin Institut Català de Finances (ICF), a decis să ofere o garanție de 40 de milioane suplimentară la finanțarea prin PERTE a vehiculului electric. Problema care a apărut este că ICF nu are evidență bancară, deci participarea sa poate fi considerată drept ajutor de stat dublu, întrucât participă și Ministerul Industriei. De acolo, Administrația a permis încă șapte zile lucrătoare de marjă (până pe 28 noiembrie), astfel încât CEO-ul D-Hub, Joan Orús, a căutat alternative. Acest lucru a mutat, a intensificat contactele cu acele entități care le-au susținut deja să crească finanțarea și au căutat altele noi.

Acolo s-a alăturat CaixaBank și ar putea face acest lucru în scurt timp și alte entități, precum Banc Sabadell și Banco Santander, cu care s-ar obține suficientă garanție pentru a putea aplica și, astfel, a primi investiția de fonduri europene. Documentele nu au fost semnate oficial, dar există un acord de principiu, după cum au confirmat diferite surse familiare cu procesul, care au fost „foarte optimiste”.

Investiție de 305 milioane de euro

D-Hub este în prezent singurul solicitant care se stabilește pe fostul teren Nissan din Zona Liberă. Proiectul lor din zonă promite o investiție de 305 milioane de euro, pentru care vor primi un ajutor public în valoare totală de 107,8 milioane de euro. Din aceasta și prin alianța cu compania imobiliară australiană Goodman, intenționează să remodeleze vechea fabrică japoneză și să monteze acolo noua lor gamă de furgonete electrice Zeroid. Promisiunea lui este de a crea 1.000 de locuri de muncă directe și alte 5.000 de locuri de muncă indirecte în trei ani. Acum, odată ce CaixaBank, Banc Sabadell și Banco Santander și-au oferit sprijinul operațiunii, D-Hub reușește să ocolească problemele cu aprobarea ICF.

Drumul către reindustrializarea Nissan a fost plin de obstacole de când pe 31 decembrie 2021 firma japoneză și-a închis definitiv fabricile din Catalonia. Favoritul pentru a-i înlocui pe japonez a fost marele producător chinez Great Wall Motors, care în ultimul moment s-a retras din operațiune invocând motive logistice și dimensiunea terenului. Înlocuitorul său, D-Hub, a economisit etape pentru a-și semna viitorul în ceea ce este cunoscut sub numele de „Passeig de Gràcia al logisticii”.

După o succesiune de prelungiri pentru demararea procesului de licitație pentru terenul -care este în proprietate publică-, D-Hub a reușit în sfârșit să certifice o alianță cu compania imobiliară australiană Goodman, astfel încât aceasta să acționeze ca partener financiar și să pună fondurile. să facă viabilă operațiunea de leasing până în 2072. După trei prelungiri, pe 31 octombrie, procesul de prezentare a candidaturilor pentru licitația pentru cei 517.000 de metri pătrați eliberați de Nissan în Zona Liberă și alianța dintre D-Hub și Goodman a fost singurul care a aplicat pentru el. Și este că bazele concursului au dat prioritate acelor proiecte cu angajament industrial, pentru a nu lăsa profitul licitației la cea mai mare capacitate economică a logisticii.

Sursa: www.elperiodico.com

Citește și
Spune ce crezi