Călătorii aerieni vor continua să „plătească prețul” constrângerilor din industrie

Directorul executiv al United Airlines a avertizat că călătorii cu avionul se pot aștepta la continuarea haosului în acest an și că concurenții au vândut mai multe zboruri decât pot opera în mod realist.

Industria companiilor aeriene se confruntă cu constrângeri care vor limita zborurile în acest an, a declarat Scott Kirby investitorilor într-un apel pentru venituri. Furtuna de iarnă care a determinat prăbușirea companiei Southwest Airlines a cauzat probleme și altor companii aeriene, iar schimbările structurale din industrie înseamnă că problemele vor continua, în special pentru transportatorii low-cost.

Companiile aeriene care încearcă să zboare la fel de mult ca în 2019 vor fi forțate să anuleze zboruri, a declarat Kirby miercuri. Motivele includ lipsa atât de piloți, cât și de aeronave noi, până la niveluri mai ridicate de personal eliminat din cauza bolii și tehnologie învechită la companiile aeriene și principalul lor reglementator, Administrația Federală a Aviației din SUA.

„Orice companie aeriană care încearcă să opereze cu același nivel de personal ca înainte de pandemie este sortită eșecului și este probabil să se prăbușească în orice moment acolo sau stresul meteorologic sau de controlul traficului aerian”, a spus Kirby. „Există o serie de companii aeriene care nu pot zbura conform programului lor, iar clienții lor plătesc prețul”.

Există „o nouă matematică pentru companiile aeriene”, ceea ce înseamnă costuri mai mari pentru a rula o operațiune mai fiabilă, a spus Kirby. United prezice că până în 2023, costul pentru a zbura pe un loc pe o milă, excluzând tarifele pentru combustibilul pentru avioane, va fi de aproximativ 12 cenți, cu 15% mai mult decât în ​​2019.

Compania cheltuiește mai mult, deoarece trebuie să aloce mai mulți piloți și mai multe avioane pentru a genera aceeași cantitate de capacitate de zbor pe care o avea înainte de pandemie.

„Este o lume nouă”, a spus el. „Nu poți conduce compania aeriană așa cum ai făcut-o în 2019”.

Dar cererea clienților pentru călătoriile aeriene, combinată cu ofertele limitate de zboruri, „poate duce la marje structural mai mari din industrie”, a spus compania aeriană cu sediul în Chicago. Compania a spus că se așteaptă să câștige între 10 și 12 dolari pe acțiune anul acesta, cu mult peste consensul de pe Wall Street de 6,64 dolari pe acțiune.

United a raportat un venit net în al patrulea trimestru de 843 de milioane de dolari, cu aproape o treime mai mare decât în ​​aceeași perioadă din 2019, chiar dacă a zburat mai puțin decât înainte de pandemie. A câștigat 2,55 dolari pe acțiune, depășind așteptările Wall Street cu 2,11 dolari.

„Rămânem încântați de puterea câștigurilor United în acest mediu”, a declarat analistul Cowen Helane Becker.

Acțiunile United au scăzut cu 3,4% în tranzacțiile de după-amiază la New York, miercuri.