China va deveni pentru prima dată cea mai mare piață auto din lume în 2025, cu vânzări globale estimate la 27 de milioane de vehicule noi, depășind Japonia care va vinde aproximativ 25 de milioane de unități. Mărcile chineze BYD și Geely au intrat în topul global al celor mai vândute branduri auto mondiale, conform datelor publicate miercuri.
Această evoluție marchează sfârșitul dominației de decenii a Japoniei pe piața auto mondială, potrivit unui raport Nikkei China.
Potrivit Carexpert Car-news:
Creșterea exporturilor compensează supraoferta internă
Vânzările interne din China vor reprezenta aproximativ 70% din totalul mărcilor chineze, iar exporturile sunt estimate la șapte milioane de vehicule în 2025. Această expansiune internațională vine ca răspuns la supraoferta de pe piața internă, care a dus la discounturi mari și profitabilitate redusă.
Creșterea exporturilor pentru producătorii chinezi provine dintr-o supraofertă de vehicule noi în China, ceea ce a dus la reduceri de prețuri și profitabilitate mai mică, arată raportul care folosește date de la producători și S&P Global Mobility.
Expansiune în ciuda tarifelor vamale controversate
Succesul mărcilor chineze continuă în ciuda tarifelor vamale controversate impuse în Europa și Statele Unite. Raportul indică o creștere significativă a vânzărilor pentru brandurile chineze în Asia de Sud-Est, Africa și America Centrală.
Calculele iau în considerare vânzările mărcilor chineze și determină originea vehiculelor vândute prin parteneriate, cum ar fi Stellantis Leapmotor, pe baza brandului sub care sunt comercializate.
BYD și Geely intră în top 10 mondial
Analiștii prevăd că Geely se va alătura BYD în top 10 al celor mai vândute mărci auto globale. Această performanță confirmă ascensiunea rapidă a industriei auto chineze pe piețele internaționale.
Raportul include atât vehiculele de pasageri, cât și cele comerciale, oferind o imagine completă asupra performanței industriei auto chineze.
Performanțe record pe piața australiană
În Australia, automobilele de origine chineză au înregistrat o creștere de 24% an la an între ianuarie și 30 noiembrie 2025, excluzând vânzările Tesla și Polestar care sunt raportate separat. În noiembrie 2025, mașinile chineze au depășit pentru prima dată pragul de 200.000 de unități într-un an calendaristic.
Cu peste 200.000 de vânzări în 2025, vehiculele chineze vor depăși recordul anterior australian de 193.433 unități, stabilit în 2023. GWM a fost cel mai vândut brand chinezesc local până la sfârșitul lunii noiembrie, pe locul șapte, urmat de BYD pe locul opt și MG pe locul zece.
Tesla Model Y domină segmentul electric
Tesla Model Y a fost cel mai vândut model de origine chineză cu 28.460 de vânzări, devenind și cel mai popular vehicul electric din Australia. Deși sunt în creștere, vânzările automobilelor chineze rămân în urma Japoniei și, incluzând Tesla și Polestar, sunt aproape de a egala totalul Thailandei de 230.643 vehicule în primele 11 luni ale anului.
Piața auto australiană, care fusese prognozată să scadă la începutul anului, ar putea stabili un nou record de vânzări în 2025, după ce recordul din 2023 de 1.216.780 unități a fost depășit în 2024 cu 1.237.287 vehicule.
