Consiliul Concurenței a descins la sediile a trei companii românești și investighează o a patra din Spania pentru trucarea unor licitații publice masive. Miza o reprezintă contractele pentru achiziția de microbuze electrice destinate transportului elevilor, proiecte finanțate cu bani europeni prin PNRR.
Firmele vizate de investigatie
Inspectorii au făcut controale inopinate la Aveuro Internațional SRL, C&I Eurotrans XXI SRL și Amperio Energy SRL. Pe lista autorităților se află și o companie din Spania, QEV Technologies S.L. Toate cele patru entități sunt suspectate că s-au înțeles între ele pentru a câștiga contractele scoase la licitație de diverse consilii județene.
Și cum se traduce asta în practică pentru bugetul public?
„Potrivit autorității de concurență, există indicii că firmele investigate ar fi putut coordona comportamentul în cadrul licitațiilor publice, prin împărțirea pieței și stabilirea unor niveluri de preț care nu reflectă concurența reală”, a transmis instituția. Mai exact, „în acest scenariu, contractele ar fi putut fi atribuite ofertantului desemnat în prealabil de participanții la un posibil aranjament de tip cartel, la prețuri mai mari decât cele rezultate în condiții de piață concurențială”.
Sesizarea de la minister si impactul asupra pietei
Cum s-a ajuns exact la aceste descinderi? Adevarul a relatat luni dimineața că investigația a pornit de la informații apărute în spațiul public, dar și pe baza datelor transmise direct de Corpul de Control al Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE).
Dar lucrurile nu s-au oprit la simple suspiciuni pe hârtie. Pentru a intra în sediile firmelor și a ridica documente, autoritatea a obținut autorizarea Curții de Apel București (o procedură judiciară obligatorie în astfel de dosare de anvergură).
„Consiliul Concurenței precizează că astfel de practici, dacă vor fi confirmate, pot afecta important utilizarea eficientă a fondurilor publice și pot distorsiona concurența pe piața echipamentelor destinate transportului școlar”, se mai arată în datele oficiale. Până la urmă, vorbim despre bani europeni destinați copiilor din comunele României, nu de fonduri private.
Amenzi drastice si programul de clementa
Dacă suspiciunile se confirmă, sancțiunile sunt uriașe.
Companiile implicate riscă amenzi de până la 10% din cifra de afaceri totală. Iar pentru o firmă din domeniul transporturilor sau energiei, acest procent înseamnă sume colosale care pot destabiliza complet afacerea.
Totuși, statul le lasă o portiță de scăpare celor care decid să vorbească primii. Legislația prevede aplicarea programului de clemență. Prin acest mecanism, firmele care cooperează cu autoritatea și oferă informații esențiale despre înțelegerile anticoncurențiale pot primi imunitate totală la amendă sau reduceri semnificative ale sancțiunilor.
„Consiliul Concurenței subliniază că desfășurarea acestor inspecții nu este o antepronunțare cu privire la vinovăția companiilor implicate, ci o etapă procedurală în cadrul investigației”, a clarificat instituția.
În acest moment, inspectorii de concurență analizează documentele și serverele ridicate în timpul controalelor inopinate pentru a stabili trasabilitatea ofertelor depuse la consiliile județene din țară.
