Marele producător chinez de vehicule electrice BYD dorește să desfășoare operațiuni de producție în India de îndată ce „toți factorii” vor sugera „să mergem mai departe”, iar planul este în continuă evaluare, potrivit unui înalt oficial al diviziei indiene a companiei.
În ciuda tensiunilor politice dintre India și China, care au dus la probleme legate de vize, compania nu a simțit niciun impact al acestora asupra operațiunilor sale din țară și a constatat, de asemenea, acceptarea produselor sale de către clienții indieni „pragmatici”, a declarat pentru PTI Rajeev Chauhan, șeful diviziei de vehicule electrice pentru pasageri (EPV) din cadrul BYD India.
Într-o interacțiune în marja Auto Expo desfășurată ca parte a Bharat Mobility Global Expo 2025, el a declarat că societatea, care și-a prezentat SUV-ul electric premium SEALION 7, va lua în considerare calea de omologare pentru mai multe modele pentru a putea vinde mai multe vehicule în India.
„Aceste tipuri de planuri, planurile de fabricație sunt o evaluare constantă pe care o facem … Suntem dornici, ne-ar plăcea să facem asta de îndată ce toți factorii sugerează că mergeți mai departe nu aveți nicio limitare în această privință „, a spus Chauhan când a fost întrebat despre planurile de fabricație ale BYD în India.
În 2023, planurile BYD de a înființa o uzină de producție de EV-uri și baterii în India, cu o investiție de 1 miliard de dolari Megha Engineering and Infrastructures Ltd, cu sediul în Hyderabad, nu au fost aprobate de guvernul indian.
Chauhan a declarat că, în prezent, compania nu are „niciun contract de producție” în India, adăugând că, în prezent, nu există un termen în care BYD ar putea începe operațiunile de producție în India.
Când a fost întrebat dacă restricțiile privind vizele impuse de India cetățenilor chinezi au avut un impact asupra operațiunilor companiei, Chauhan a spus: „Chiar nu cred.
Ne aflăm în India, avem oameni indieni care lucrează. Așadar, avem o coordonare foarte strânsă, comunicarea cu ei având loc aproape zilnic”.
Referindu-se la rapoartele recente privind relaxarea vizelor pentru chinezii care vizitează India, el a declarat: „Există o oarecare deschidere pentru experții tehnici din China, care pot veni în India… Ceea ce simțim este că există o relaxare în ceea ce privește (restricția) vizelor”.
Răspunzând la o întrebare dacă răspunsul consumatorilor indieni s-a schimbat față de zilele în care firmele chineze s-au confruntat cu o reacție de respingere în timpul confruntării de la granița dintre India și China, acum câțiva ani, el a spus: „Cred că consumatorii indieni sunt pragmatici și dovada este sub forma răspunsului pe care îl primim”.
El a mai spus: „Personal, nu am văzut niciun client care să spună că „pentru că sunt chinez, nu aș cumpăra”. Ei chiar testează, evaluează și văd ce mașină li se potrivește, ce mașină este demnă de încredere în ceea ce privește performanța și produsul. Nu am întâlnit niciodată un astfel de sentiment.”.
În 2024, el a spus că BYD India a vândut aproximativ 3.500 de unități și „2025 trebuie să fie mai bun cu siguranță și aceasta este așteptarea minimă” cu patru modele de oferit pe piață.
SUV-ul electric premium SEALION 7 se va adăuga la portofoliul existent al companiei, format din SUV-ul de dimensiuni medii Atto 3, sedanul premium SEAL, MPV-ul eMAX7.
Chauhan a declarat că, odată cu omologarea Atto 3 în India, se elimină plafonul privind numărul total de unități care pot fi importate ca unitate complet construită, iar eMAX 7 este, de asemenea, în curs de omologare.
Omologarea este procesul de certificare a vehiculelor pentru navigabilitate în conformitate cu normele specificate de guvern pentru toate vehiculele fabricate sau importate în țară prin intermediul unei agenții certificate.
BYD India a importat eMAX 7 și SEAL sedan în cadrul certificării vehiculelor Comisiei economice pentru Europa (ECE), în cadrul căreia va fi importat și SEALION 7.
Acest lucru limitează numărul total de vehicule care pot fi importate la 2 500 de unități pentru toate modelele.
„Două luni mai târziu, vom fi în măsură să evaluăm răspunsul la SEALION 7. Deci, am putea merge la omologarea SEALION 7 sau la omologarea SEAL, de asemenea…”, a spus el, adăugând că o astfel de mișcare ar permite companiei să satisfacă mai multe cereri ale clienților din India.
Sursa: www.zeebiz.com
