Elon Musk a declarat că Tesla ar putea livra până la 2mn de mașini în acest an, după ce producătorul de vehicule electrice a redus dramatic prețurile în întregul său portofoliu pentru a prioritiza extinderea bazei sale de clienți în detrimentul marjelor pe termen scurt.
Directorul executiv al companiei a încercat miercuri să calmeze îngrijorările investitorilor că cererea se diminuează, deoarece Tesla se confruntă cu o concurență tot mai mare din partea altor mari producători de automobile și cu condiții economice mai dificile.
„Cea mai frecventă întrebare pe care am primit-o de la investitori este despre cerere … așa că vreau să pun această îngrijorare la odihnă”, a declarat Musk într-o convorbire de câștig. „Până în prezent, în ianuarie, am văzut cele mai puternice comenzi de până acum decât oricând în istoria noastră. În prezent, vedem comenzi de aproape două ori mai mari decât rata de producție.
„Credem că cererea va fi bună, în ciuda probabilității unei contracții a pieței auto în ansamblu”, a adăugat el. „Cred că există doar un număr mare de oameni care doresc să cumpere o mașină Tesla, dar nu și-o pot permite. Și astfel, aceste modificări de preț fac cu adevărat o diferență pentru consumatorul mediu”.
Acțiunile companiei, care au fost lovite în 2022, când a pierdut aproximativ 700 de miliarde de dolari în valoare de piață, au crescut acum cu aproape 40% în această lună, o ștampilă de încredere din partea acționarilor în decizia Tesla de a reduce prețurile la începutul lunii ianuarie pentru a stimula cererea. Acțiunile au crescut cu peste 5 procente în tranzacțiile după orele de tranzacționare.
„Lucrul inteligent de făcut, pe termen lung, este de a obține cât mai multă adopție a Tesla”, a declarat Ross Gerber, un taur Tesla de lungă durată la Gerber Kawasaki, o firmă de gestionare a averii. „Pentru investitori, există încrederea că scalarea va reduce costul mediu pe vehicul, astfel încât marjele vor reveni, sperăm că până la sfârșitul anului”.
Actualizarea a venit în timp ce compania de vehicule electrice a raportat venituri record de 24,3 miliarde de dolari pentru trimestrul din decembrie, în creștere cu 37% față de anul trecut. Analiștii se așteptau la 24,2 miliarde de dolari. Venitul net de 3,7 miliarde de dolari a fost ușor peste previziunile de 3,6 miliarde de dolari.
Cu toate acestea, marjele brute ale Tesla pentru automobile, un indicator urmărit îndeaproape, s-au micșorat în timpul trimestrului la 25,9%, cu aproape 5 puncte procentuale mai puțin decât în urmă cu un an.
Tesla a declarat că „prețurile sale medii de vânzare” au fost pe o traiectorie descendentă de ani de zile și că îmbunătățirea accesibilității „este necesară pentru a deveni un producător de vehicule multimilionare”. Scopul său este de a crește marjele prin extinderea producției, introducerea unor modele cu costuri mai mici și eficientizarea fabricilor sale.
Se preconizează că va construi aproximativ 1,8 milioane de mașini în 2023, cu peste 30% mai mult decât 1,3 milioane în 2022, dar Musk a declarat investitorilor că, în lipsa unor probleme mari de aprovizionare, ar putea fi capabil să livreze 2 milioane de vehicule. „Nu ne angajăm la asta, dar spun doar că acesta este potențialul”, a spus Musk.
Ben Bajarin, analist la Creative Strategies, a declarat: „Potențialul de două milioane de vânzări ar putea fi, de asemenea, mult mai probabil cu scăderea prețului, ceea ce nu va face decât să consolideze în continuare avansul lor în ceea ce privește cota de piață a EV-urilor.”
Tesla a avut primul său profit net pe întreg anul 2020, câștigând 721 milioane de dolari. Doi ani mai târziu, a câștigat 12,6 miliarde de dolari, mai mult decât profitul de 10,5 miliarde de dolari așteptat la General Motors sau 8 miliarde de dolari așteptat la Ford, potrivit estimărilor S&P Global Market Intelligence.
Acest lucru a oferit Tesla spațiu de manevră pentru a reduce prețurile cu până la 20%, o mișcare pe care Gerber a comparat-o cu „a pune o sabie în coasta tuturor concurenților săi”, în timp ce cursa pentru dominația EV se încălzește.
Tesla a avertizat, în sens mai larg, cu privire la „un mediu macroeconomic incert”, citând „creșterea ratelor de dobândă” ca o provocare specială. Aceasta a declarat că încearcă să compenseze aceste provocări prin controlul costurilor în lanțul său de aprovizionare.
La începutul lunii ianuarie, compania a dezamăgit investitorii atunci când a raportat livrarea a 405.278 de vehicule în ultimul trimestru al anului 2022 – fiind sub așteptările pentru o cifră cuprinsă între 420.000 și 430.000. A fost totuși o creștere de 11% față de recordul pe care l-a atins în trimestrul precedent.
Cu toate acestea, Tesla a depășit previziunile analiștilor pentru venitul net în 13 din ultimele 14 trimestre, potrivit lui Garrett Nelson, analist la CFRA Research.
El a numit un „mare lucru pozitiv” faptul că Cybertruck-ul futurist, dar mult amânat, care va face ca Tesla să intre într-un nou segment de cumpărători, este programat să înceapă producția în această vară.
Cu toate acestea, Musk a spus că orice efect asupra rezultatelor financiare ale Tesla din partea Cybertruck nu se va simți până în 2024.
„Începutul producției este întotdeauna foarte lent”, a spus el. „Crește exponențial, dar este întotdeauna foarte lent la început”.
Evaluarea de piață a Tesla, de aproximativ 450 miliarde de dolari, rămâne cu mult sub vârful de 1,2 miliarde de dolari atins în 2021, reflectând preocupările legate de capacitatea sa de a menține un ritm rapid de creștere pe fondul unei concurențe acerbe și a unei cereri îndoielnice din cauza vânturilor economice nefavorabile.
Între timp, achiziționarea de către Musk a Twitter, în valoare de 44 miliarde de dolari, anul trecut, a îngrijorat investitorii Tesla cu privire la faptul că acesta va fi prea distras pentru a conduce compania într-o perioadă dificilă.
Sursa: www.ft.com
