Elon Musk vrea să revoluționeze întreaga lume!

CEO-ul Tesla, Elon Musk, a transmis că cele mai importante produse pe care le vor lansa anul acesta şi anul viitor nu vor fi maşinile, ci ceva cu totul diferit. Este vorba despre un software pentru automobile autonome, însă și un robot umanoid care să poată ajuta într-o fabrică.

Elon Musk vrea să revoluționeze întreaga lume! Nu este vorba despre mașini

Cu toate astea, promisiunile îndrăzneţe ale celui mai cunoscut miliardar din industria maşinilor electrice se confruntă cu dificultăţi majore, de la tehnologie la reglementări, arată reuters.com.

„Îmi place faptul că depăşesc limitele, dar cred că sunt prea agresivi”, spune analistul Roth Capital Partners, Craig Irwin.

Și-a construit o întreagă carieră sfidând scepticii

De asemenea, amintim de faptul că Elon Musk şi-a construit o întreagă carieră sfidând scepticii cu afaceri active în sectorul maşinilor electrice şi cel al rachetelor.

În această situaţie, unii şoferi Tesla cumpără pachete de 12.000 de dolari pentru conducere autonomă, anticipând că sistemul de conducere complet autonomă va fi disponibil în curând. În acelaşi timp, 60.000 de şoferi de Tesla testează cel mai nou software pentru conducere autonomă, lucru imposibil pentru alte companii de software pentru vehicule autonome.

„Aş fi şocat dacă nu vom obţine o conducere autonomă completă mai sigură decât omul în acest an. Aş fi şocat”, a precizat Elon Musk, menţionând că sistemul de conducere autonomă completă va deveni „cea mai importantă sursă de profitabilitate pentru Tesla”.

„Este foarte bine din punct de vedere financiar”, a afirmat renumitul miliardar, explicând faptul că robotaxiurile ar spori utilitatea unui vehicul de cinci ori, pentru că proprietarii îşi pot trimite maşinile la muncă atunci când nu este nevoie.

Trebuie precizat că Tesla foloseşte camere şi inteligenţă artificială, evitând alte tehnologii cum ar fi Radar şi Lidar, pe care rivalii ca Waymo le includ.

Ce spun criticii?

„Trebuie să fii capabil să vezi nu doar o persoană, chiar în faţa ta, ci şi să faci asta cu o fiabilitate de 99,999999999%. Chiar şi să dai peste cineva o singură dată nu este un răspuns acceptabil”, spune Austin Russell, CEO al Luminar, producătorul lidar.

În plus, Philip Koopman, profesor la Universitatea Carnegie Mellon, care a lucrat la siguranţa vehiculelor autonome, a precizat că o mare problemă este că pot apărea în mod constant cazuri neobişnuite.

„Fără un şofer uman care să gestioneze siguranţa în situaţii noi pe care învăţarea automată nu le-a dobândit, este foarte dificil să se asigure siguranţa într-un vehicul complet automatizat”, a susţinut Philip Koopman.

De altfel, compania Tesla ar fi supusă unui control mai riguros din partea autorităţilor de reglementare înainte de a implementa flote de robotaxiuri cu roaming liber, atunci când tehnologia va funcționa.

Totodată, Musk a mai adăugat că inginerii lucrează pentru a lansa anul viitor un robot umanoid, numit „Optimus”, care ar putea rezolva în cele din urmă lipsa globală de forţă de muncă şi, pe termen scurt, ar putea să transporte articole în jurul unei fabrici.

„Pentru a îndeplini sarcini periculoase şi repetitive, folosirea unui robot umanoid este o abordare exactă greşită”, declară Raj Rajkumar, profesor de inginerie electrică şi informatică la Universitatea Carnegie Mellon.

Totuși, Elon Musk nu renunță și spune că robotul poate fi mai important, pe termen lung, în comparaţie  cu o maşină.

„Acest lucru, cred, are potenţialul, în timp, de a fi mai semnificativ decât afacerea cu vehicule”, a mai spus Elon Musk.