Filipine a devenit marți prima țară din lume care a anunțat oficial starea de urgență energetică, o reacție directă la penuria de combustibil provocată de războiul din Orientul Mijlociu. Decizia vine în contextul în care rezervele de petrol ale țării mai acoperă necesarul pentru doar 40-45 de zile.
Pericol iminent pentru economie
Președintele Republicii Filipine, Ferdinand Marcos Jr., a fost cel care a declarat marți starea națională de urgență, avertizând că există un „pericol iminent” pentru „disponibilitatea şi stabilitatea aprovizionării cu energie a ţării”. Dar ce înseamnă asta, pe bune, pentru cetățeni?
Într-un dialog cu Christiane Amanpour de la CNN, secretarul filipinez pentru afaceri externe, Maria Theresa Lazaro, a subliniat gravitatea situației. Ea a vorbit despre „efectele în lanţ” pe care creșterea prețurilor la energie le are deja asupra întregii economii.
Guvernul a anunțat imediat un pachet de măsuri drastice. Acestea includ impunerea unor acțiuni de economisire a energiei la nivel național, introducerea de subvenții pentru combustibil și alte inițiative menite să reducă costurile de transport. Si, pentru a preveni haosul, autoritățile au anunțat măsuri dure împotriva stocării speculative, a speculei și a oricărei încercări de manipulare a aprovizionării cu produse petroliere.
Cea mai mare perturbare din istorie
Situația din Filipine nu este, din păcate, un caz izolat, ci mai degrabă un semnal de alarmă pentru întreaga planetă. Statele din întreaga lume caută soluții disperate pentru a reduce consumul de energie, în condițiile în care 20% din petrolul global este blocat, iar prețul țițeiului se apropie vertiginos de pragul de 100 de dolari pe baril.
O decizie radicală.
Agenția Internațională pentru Energie (IEA) a descris contextul actual drept „cea mai mare perturbare a aprovizionării din istoria pieței globale de petrol”. Iar rezervele de urgență ale marilor puteri sunt deja folosite masiv, ceea ce complică și mai mult lucrurile.
Până la urmă, fiecare stat reacționează diferit, în funcție de infrastructura energetică și de transport. Unele au luat deja măsuri, altele încă ezită. E drept că multe guverne s-au concentrat pe transportul rutier, un sector care, potrivit datelor IEA (Agenția Internațională pentru Energie), generează aproximativ 45% din cererea globală de petrol.
