Ford a lansat cea mai puternică versiune a SUV-ului Everest în Orientul Mijlociu, echipând modelul Tremor cu motorul twin-turbo V6 de 2,7 litri din Ranger Raptor, care dezvoltă 260kW și 500Nm, potrivit publicației auto CarExpert.
Compania americană a anunțat marți că noul Everest Tremor 4×4 va fi disponibil exclusiv în regiunea Orientului Mijlociu și Africa de Nord, devenind cel mai aproape model de un eventual Everest Raptor.
Specificațiile tehnice ale noului motor
Motorul de 2,7 litri twin-turbo V6 pe benzină face parte din familia de propulsoare utilizată pentru prima dată în pick-up-ul F-150. Acesta dezvoltă 260kW putere și 500Nm cuplu, fiind cuplat cu o transmisie automată cu 10 trepte.
Deși aceste cifre sunt impresionante, ele rămân sub valorile Ranger Raptor disponibil în showroom-uri, care oferă 292kW putere și 583Nm cuplu. Versiunea actuală Everest Tremor 4×4 vândută în Australia folosește un motor diesel V6 de 3,0 litri turbo, care produce 184kW și 600Nm.
Motorul V6 pe benzină oferă o creștere semnificativă de putere față de versiunea diesel, marcând o schimbare importantă în strategia Ford pentru SUV-ul său premium.
Caracteristicile modelului Tremor
Combinația dintre gradul de echipare Tremor 4×4 și motorul mai puternic creează cea mai apropiată versiune de un Everest Raptor autentic. Modelul Tremor include:
"Deși a fost anunțat de Ford Orientul Mijlociu și Africa de Nord, constructorul a descris Everest-ul de 2,7 litri ca fiind o exclusivitate pentru Orientul Mijlociu", se precizează în comunicatul oficial.
Situația pe piețele internaționale
Ford Australia nu a confirmat disponibilitatea versiunii Tremor mai puternice pentru showroom-urile locale. Compania a negat în mod repetat sugestiile privind un Everest Raptor de când primul Ranger Raptor a fost introdus în 2018.
Ranger și Everest utilizează aceleași fundamente cu șasiu tip scară și componente de bază comune, inclusiv unele motoare și transmisii. Cu toate acestea, numele prestigios Raptor nu și-a făcut drumul spre SUV-ul popular.
Cele două vehicule diferă prin configurațiile suspensiei și sistemele de tracțiune 4×4, dar această evoluție a fost sugerată în mod repetat de clienți și mass-media de specialitate.
Strategia mărcii Raptor
Numele Raptor este utilizat pe F-150, Ranger și Bronco, precum și pe mașina de curse rally-raid a Ford. Potrivit CEO-ului Ford, Jim Farley, Raptor este destinat să devină o sub-marcă de vehicule performance pentru off-road.
Când actuala generație Everest a fost lansată, inginerul șef Ford, Ian Foston, a explicat pentru CarExpert că nu există un business case solid pentru o versiune Raptor.
"Da, știți, cu siguranță am vorbit cu – și mai ales când vorbești despre cluburile proprietarilor de Everest, de exemplu, și oameni care folosesc Everest-ul probabil într-un mod mai extrem decât poate un client normal", a declarat Foston.
"Câțiva dintre ei au spus: 'Oh, nu ar fi minunat să facem un Everest Raptor?'. Dar în realitate, aș spune că nu am avut o cerere masivă pentru asta [în afara acelor câțiva oameni]. Au fost câțiva oameni care au întrebat despre asta [care nu erau clienții Ford extremi pentru Everest]", a adăugat inginerul.
Impactul asupra pieței SUV-urilor premium
Lansarea acestei versiuni marchează o evoluție importantă în segmentul SUV-urilor de performanță pentru off-road. Cu motorul V6 twin-turbo, Everest Tremor se poziționează ca o alternativă serioasă pentru entuziaștii aventurilor în teren dificil.
Disponibilitatea exclusivă în Orientul Mijlociu sugerează că Ford testează cererea pentru astfel de vehicule high-performance înainte de o eventuală extindere pe alte piețe.
Decizia de a integra motorul din Ranger Raptor în SUV-ul Everest demonstrează flexibilitatea platformei comune și potențialul pentru dezvoltarea unor versiuni și mai performante în viitor.
