GM oferă indicii despre tehnologia menită să reducă costurile bateriei vehiculelor electrice
General Motors Co testează o varietate de produse chimice ale bateriilor, tehnologii și procese de fabricație care vizează reducerea costului viitoarelor baterii de vehicule electrice și reducerea dependenței sale de metale sensibile la preț precum cobaltul, a declarat miercuri președintele Mark Reuss.
Reuss, vorbind la o conferință a investitorilor, a declarat că GM experimentează cu anozi bogați în siliciu și litiu metal, electroliți în stare solidă și de înaltă tensiune și procesarea uscată a electrozilor pentru următoarea sa generație de baterii Ultium, care se va lansa în jurul anului 2025.
Concurența pentru reglarea fină a tehnologiei proprii pentru a reduce costurile bateriei vehiculelor electrice înlocuiește războaiele cailor putere ca teren de luptă pentru a decide câștigătorii și pierzătorii industriei.
GM a declarat că își propune să reducă costul celulei bateriei la mult sub 100 USD pe kilowatt-oră până în 2025, comparativ cu peste 150 USD / kW în prezent.
Directorii GM au declarat, de asemenea, că, compania se așteaptă ca viitoarele sale baterii EV să dureze un milion de mile sau mai mult, cu raze de acțiune între 805 și 965 km între încărcări.
Întreprinderea comună de 2,3 miliarde de dolari cu LG Energy Solution din Coreea va începe să producă celule de baterii Ultium în Lordstown, Ohio, în 2022. Acea baterie, care va fi utilizată la vehiculele electrice noi ale GM, cum ar fi Hummer EV și Cadillac Lyriq, folosește anozi pe bază de grafit, catoduri nichel-cobalt-mangan-aluminiu (NCMA) și electrolit lichid.
GM și LG vor anunța în curând o a doua fabrică de baterii EV în Tennessee, pentru a susține în continuare obiectivul de producție al GM de 1 milion de vehicule electrice pe an până în 2025.
Citând investițiile GM și parteneriatul tehnologic cu lansarea bateriei SES din Massachusetts, Reuss a spus că GM este „deschisă la parteneriate diferite și tehnologii diferite” în eforturile sale continue de a reduce costul bateriei și de a îmbunătăți densitatea energiei pentru a extinde gama vehiculelor electrice.
El a spus că „lanțul de aprovizionare va exploda” cu cererea de cobalt, nichel și alte metale, deoarece GM și concurenții vor crește producția de EV în următorii cinci ani.
Reuss a spus că, compania „caută descoperiri” pentru a „reduce dependența de unele dintre aceste metale”.
Corina Popescu
Corina Popescu este o jurnalistă experimentată în domeniul afacerilor, cu peste un deceniu de expertiză la News24.ro. Este recunoscută pentru analizele sale clare privind piața bursieră și deciziile Băncii Naționale, oferind publicului larg o perspectatură esențială asupra economiei românești. Toate articolele →
Citește și
Furturile din rețeaua Delgaz Grid au produs pagube de peste 14,5 milioane de lei în opt luni
Revolut confirmă divulgarea datelor unor clienți după o solicitare frauduloasă. Fondurile nu au fost afectate
Călin Matieș se desparte public de apelul AUR la boicotul unei firme și invocă dreptul antreprenorului de a refuza vizite
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
Bravonet
Claudia Schiffer pozează în costum de baie la 56 de ani. Rutina ei nu include antrenamente intense
Lyla
ADHD a fost asociat cu șanse cu 48% mai mari de simptome digestive într-o analiză amplă
Revista Ioana
Canicula și seceta pot crăpa pereții casei. Cum afectează solul argilos
Financiarul
Anexa 2a pentru CAEN Rev. 3 are 5 pagini și 12 capitole. Ce trebuie verificat înainte de trimitere
Dolce Sport
AIK s-a retras din negocierile pentru Vlad Dragomir. Pafos ar fi cerut 4 milioane de euro
GetPony
Dedeman are roboți de pornire și un redresor între 159,90 și 429 de lei. Aparatele au utilizări diferite