Honda Prelude Type R nu va fi lansată deocamdată

„Nu există planuri curente pentru vânzarea unei versiuni Type S sau Type R a noului Prelude”, a declarat purtătorul de cuvânt Honda într-un interviu acordat publicației Creative311, conform presei internaționale specializate.

Noul Honda Prelude vine în 2026 cu motor hibrid

Singurul sistem de propulsie Prelude prezentat până acum este o versiune ușor mai puternică (147 kW/315 Nm) a motorului hibrid de 2.0 litri cu transmisie automată cu variație continuă (CVT). Acest motor se găsește și în modelele Civic și CR-V SUV, cel mai bine vândut model Honda.

Noul Prelude folosește aceeași platformă ca și cel mai puternic Honda din showroom-uri în prezent, Civic Type R hatch, și chiar împarte aceleași componente de suspensie și frâne Brembo de înaltă performanță.

Speculații despre versiuni mai puternice

Această similitudine tehnică a determinat fanii Honda să speculeze despre versiuni mai puternice, cu o Type S și chiar o versiune extremă Type R care par să fie pași simpli și inevitabili. Speculațiile au fost alimentate și de faptul că Honda va înlocui Civic Type R cu Prelude în seria japoneză GT de mașini sport din 2026.

Rapoartele din Japonia sugerează că o Prelude Type S ar putea utiliza o versiune mai puternică a motorului turbo de 1.5 litri cu patru cilindri (132 kW/240 Nm) oferit în generația anterioară de Civic. Prelude Type R ar putea folosi motorul turbo de 2.0 litri cu patru cilindri (235 kW/420 Nm) și cutia manuală cu șase trepte de la Civic Type R.

Ușa rămâne deschisă pentru viitor

Deși comentariile nu confirmă versiunile de performanță, expresia „planuri curente” sugerează că ușa rămâne deschisă pentru o Prelude mai puternică în viitor. De obicei, modelele de înaltă performanță sunt introduse mai târziu în ciclul de viață al modelului.

Actuala Civic Type R a fost anunțată în 2022, aproape doi ani după versiunea obișnuită. Honda nu a produs niciodată o Prelude Type R în cele cinci generații anterioare ale modelului, numele Type R fiind folosit pe modelele Civic, Accord, Integra și NSX.

Concurența se intensifică pe piața mașinilor sport

Honda nu va avea piața mașinilor sport pentru sine, cu rapoarte că Toyota se pregătește să introducă o nouă Celica – o fostă rivală a Prelude – precum și mașina sport MR2. Toyota și-a numit recent divizia de performanță, Gazoo Racing (GR), una dintre cele cinci mărci globale centrale alături de Lexus, Century, Daihatsu și Toyota însuși.

Returnarea Prelude pe piață marchează o revenire importantă pentru Honda în segmentul mașinilor sport accesibile. Modelul original s-a bucurat de popularitate în anii ’90 și începutul anilor 2000, fiind apreciat pentru designul său sportiv și dinamica de conducere.