În oraşul Wuhan, peste 100 de robotaxiuri Apollo Go au paralizat traficul, după o eroare de sistem
Autoritățile din Wuhan au confirmat miercuri o „defecțiune de sistem” care a dus la oprirea a zeci de robotaxiuri Apollo Go direct în mijlocul drumului. Incidentul, care a avut loc marți seara, a blocat traficul în orașul chinez și a readus în discuție siguranța mașinilor fără șofer.
Haos pe străzile din Wuhan
Poliția a început să primească sesizări marți seara, după ce numeroase mașini Apollo Go s-au oprit pur și simplu pe străzile din Wuhan, devenind imposibil de repornit. Conform comunicatului oficial, pasagerii blocați în vehicule au reușit să iasă în siguranță, iar până în acest moment nu au fost raportate persoane rănite. Cauza exactă a defecțiunii este încă investigată.
Dar amploarea problemei a fost mult mai mare. Într-o înregistrare video publicată de ziarul Shanghai The Paper, un polițist rutier a oferit cifre concrete. Acesta a declarat că „au fost afectate cel puțin 100 de vehicule Apollo Go”.
Același polițist a adăugat că, deși tehnic ușile se puteau deschide, situația din trafic a complicat lucrurile. „Deși ușile mașinilor puteau fi deschise, unii pasageri au ezitat să coboare din cauza traficului intens și au solicitat ajutorul poliției”, a explicat el. Presa locală a relatat că unii oameni au rămas blocați în mașinile autonome timp de aproape două ore.
Până acum, Baidu (compania care operează serviciul Apollo Go) nu a oferit niciun comentariu oficial.
Nu e primul incident de acest fel
Situația din Wuhan a declanșat, cum era de așteptat, un val de discuții pe rețelele sociale din China. Sunt, pe bune, pregătite aceste taxiuri fără șofer pentru traficul real? Mulți utilizatori își pun serios această întrebare, mai ales că nu este primul eveniment de acest gen.
Și nu e de mirare.
În august anul trecut, un alt robotaxi Apollo Go a avut probleme, căzând într-o groapă de șantier din Chongqing, unul dintre cele mai mari orașe ale Chinei. La bord se afla un pasager. Iar în mai 2025, o mașină operată de un competitor, Pony.ai, a luat foc pe o șosea din Beijing. Din fericire, în niciunul dintre aceste cazuri nu au existat victime.
Și nu se întâmplă doar în China. La finalul anului trecut, o pană de curent masivă în San Francisco a făcut ca robotaxiurile Waymo să se oprească brusc, blocând traficul ore în șir.
Expansiune rapidă, riscuri pe măsură
Compania Baidu este unul dintre cei mai mari jucători de pe piața de conducere autonomă din China, alături de companii precum Pony.ai și WeRide. Toate aceste firme au lansat deja servicii comerciale de robotaxi în marile orașe chineze și au planuri ambițioase de viitor.
Mai mult, operațiunile lor nu se limitează la piața internă. Aceste companii și-au extins deja prezența pe piețe externe, inclusiv în Orientul Mijlociu, unde tehnologia este primită cu mare interes.
Mihai Gheorghe
Pe news24.ro, Mihai Gheorghe scrie la rubricile Externe, Actual și Politică. Toate articolele →
Citește și
CNAIR anunță repararea TollRo. Șoferii scapă de amendă dacă defecțiunile platformei împiedică plata
Un plin de 50 de litri costă 501 lei în România. Bulgaria și Ungaria sunt mai ieftine
Bulgaria alocă 15,4% din salariul minim brut pentru un plin de motorină, iar Luxemburg 3,8%
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
GetPony
Volkswagen susține acordul franco-german pentru reguli de emisii mai permisive în Europa
Bravonet
Bill Shankly va fi interpretat de Jude Law într-un serial despre Liverpool
Lyla
Tratarea hipertensiunii la mai mulți oameni ar putea salva anual peste 518.000 de vieți
Revista Ioana
Până la ce oră e politicos să suni sau să trimiți mesaje și cum stabilești limite pentru cele de serviciu
Financiarul
OpenAI raportează patru incidente cu agenți AI, inclusiv o plată neautorizată în criptomonede
Dolce Sport
Iga Swiatek joacă împotriva fostei colege de dublu Maja Chwalinska în semifinalele de la Wuhan