Autoritățile din Wuhan au confirmat miercuri o „defecțiune de sistem” care a dus la oprirea a zeci de robotaxiuri Apollo Go direct în mijlocul drumului. Incidentul, care a avut loc marți seara, a blocat traficul în orașul chinez și a readus în discuție siguranța mașinilor fără șofer.
Haos pe străzile din Wuhan
Poliția a început să primească sesizări marți seara, după ce numeroase mașini Apollo Go s-au oprit pur și simplu pe străzile din Wuhan, devenind imposibil de repornit. Conform comunicatului oficial, pasagerii blocați în vehicule au reușit să iasă în siguranță, iar până în acest moment nu au fost raportate persoane rănite. Cauza exactă a defecțiunii este încă investigată.
Dar amploarea problemei a fost mult mai mare. Într-o înregistrare video publicată de ziarul Shanghai The Paper, un polițist rutier a oferit cifre concrete. Acesta a declarat că „au fost afectate cel puțin 100 de vehicule Apollo Go”.
Același polițist a adăugat că, deși tehnic ușile se puteau deschide, situația din trafic a complicat lucrurile. „Deși ușile mașinilor puteau fi deschise, unii pasageri au ezitat să coboare din cauza traficului intens și au solicitat ajutorul poliției”, a explicat el. Presa locală a relatat că unii oameni au rămas blocați în mașinile autonome timp de aproape două ore.
Până acum, Baidu (compania care operează serviciul Apollo Go) nu a oferit niciun comentariu oficial.
Nu e primul incident de acest fel
Situația din Wuhan a declanșat, cum era de așteptat, un val de discuții pe rețelele sociale din China. Sunt, pe bune, pregătite aceste taxiuri fără șofer pentru traficul real? Mulți utilizatori își pun serios această întrebare, mai ales că nu este primul eveniment de acest gen.
Și nu e de mirare.
În august anul trecut, un alt robotaxi Apollo Go a avut probleme, căzând într-o groapă de șantier din Chongqing, unul dintre cele mai mari orașe ale Chinei. La bord se afla un pasager. Iar în mai 2025, o mașină operată de un competitor, Pony.ai, a luat foc pe o șosea din Beijing. Din fericire, în niciunul dintre aceste cazuri nu au existat victime.
Și nu se întâmplă doar în China. La finalul anului trecut, o pană de curent masivă în San Francisco a făcut ca robotaxiurile Waymo să se oprească brusc, blocând traficul ore în șir.
Expansiune rapidă, riscuri pe măsură
Compania Baidu este unul dintre cei mai mari jucători de pe piața de conducere autonomă din China, alături de companii precum Pony.ai și WeRide. Toate aceste firme au lansat deja servicii comerciale de robotaxi în marile orașe chineze și au planuri ambițioase de viitor.
Mai mult, operațiunile lor nu se limitează la piața internă. Aceste companii și-au extins deja prezența pe piețe externe, inclusiv în Orientul Mijlociu, unde tehnologia este primită cu mare interes.
