Kansas City Southern spune că va discuta cu ofertantul rival CN Railway, în timp ce CP Railway primește decizia de reglementare

15

Canadian Pacific Railway (CP.TO) a primit sâmbătă o decizie de reglementare favorabilă legată de fuziunea propusă cu Kansas City Southern (KSU.N), în aceeași zi în care Kansas City a declarat că, consiliul său a stabilit că o ofertă concurentă a Canadian National Railway (CNR.TO) ar putea fi de așteptat să conducă la o „propunere superioară”.

Kansas City Southern a declarat că, consiliul a luat hotărârea în unanimitate și a declarat că va deschide negocieri cu Canadian National, deși rămâne „legat de termenii acordului de fuziune CP”.

Acesta a menționat că, consiliul său de administrație „nu a stabilit” că propunerea CN „constituie de fapt o propunere superioară a companiei”.

Oferta de numerar și acțiuni de 25 de miliarde de dolari a Canadian Pacific, la momentul anunțării tranzacției în martie, evaluează Kansas City Southern la 275 dolari pe acțiune.

Oferta rivală canadiană de numerar și acțiuni, făcută la începutul acestei săptămâni, apreciază Kansas City Southern la 325 dolari pe acțiune. Canadian Pacific a anunțat sâmbătă o hotărâre a Consiliului de transport pe suprafață al SUA, care supraveghează transportul feroviar de marfă, conform căreia renunțarea la regulile mai stricte care reglementează fuziunile acordate pentru Kansas City Southern în 2001 ar fi aplicabilă unei fuziuni dintre Kansas City și Canadian Pacific.

Norma anterioară anului 2001 judecă o fuziune propusă dacă aceasta ar afecta negativ concurența. Conform regulii introduse în 2001, solicitanții de fuziuni feroviare trebuie să demonstreze că o legătură propusă ar fi de interes public.

Kansas City Southern primise derogarea pe baza dimensiunilor sale reduse. STB a confirmat vineri că renunțarea acordată Kansas City Southern în 2001 se aplică combinației amicale a celor două companii propuse. Ambele companii se așteaptă ca revizuirea STB să fie finalizată până la mijlocul anului 2022.

Potrivit autorității de reglementare, fuziunea ar avea ca rezultat cea mai mică cale ferată de clasa I, pe baza veniturilor din exploatarea SUA și, de asemenea, ar duce la puține rute suprapuse. În urma ofertei rivale Canadian National de 33,7 miliarde de dolari pentru Kansas City Southern marți, CP a spus că nu își va ridica oferta.

Canadian National Railway a declarat sâmbătă că așteaptă cu nerăbdare să se alieze cu Kansas City pentru a finaliza un acord de fuziune și că a primit hotărârea din partea consiliului de administrație al Kansas City Southern. Canadian Pacific, într-un răspuns, a declarat că, consiliul de administrație din Kansas City Southern își îndeplinește pur și simplu obligațiile în temeiul acordului de fuziune cu CP și își îndeplinește „datoria fiduciară” față de acționarii săi prin evaluarea ofertei naționale canadiene.

Citește și
Spune ce crezi