Legislația feroviară este „puțin probabilă” înainte de alegerile generale, recunoaște guvernul

guvernul a admis că este „puțin probabil” ca legislația pentru Great British Railways (GBR) să fie adoptată înainte de următoarele alegeri generale.

Comentariile făcute astăzi de secretarul pentru transporturi, Mark Harper, au aruncat apă rece pe un pilon cheie al reformelor planificate de guvern.

GBR, propus pentru prima dată de Boris Johnson în 2021, propune crearea unei „minți călăuzitoare” deținute de stat pentru sectorul feroviar britanic aflat în dificultate, reducând fragmentarea și supravegherea guvernamentală.

Proiectul, care este susținut de operatorii feroviari și de Network Rail, a fost inclus în discursul regelui de săptămâna trecută, ca parte a unui proiect de lege privind reforma feroviară.

Dar Harper a declarat astăzi în cadrul unei audieri a Comisiei pentru transporturi: „Este puțin probabil că vom putea trece la o legislație completă în această sesiune”.

Harper s-a confruntat cu o anchetă din partea președintelui comisiei, Iain Stewart, care a susținut că legislația este „destul de simplă” și că „a existat deja o consultare pe această temă”.

„Având în vedere dezbaterea pe această temă, nu cred că este [simple]” a declarat Harper. „Există încă destul de multe diferențe de opinie cu privire la ceea ce oamenii încearcă să obțină prin această legislație și există puncte de vedere diferite din diferite părți ale industriei”, a spus el.

Reticența lui Harper de a se angaja față de legislație vine pe fondul îngrijorărilor din sector cu privire la întârzierile la implementarea GBR.

Companiile feroviare consideră că este o soluție critică pentru serviciul feroviar britanic, care a avut multe probleme îndelungate și care nu și-a revenit niciodată la cel mai bun nivel după pandemie și se luptă cu datoriile și costurile.

GBR a fost inclusă în proiectul de lege privind transporturile din primăvara trecută, dar a fost eliminată în octombrie de către secretarul de stat pentru transporturi de atunci, Anne-Marie Trevelyan.

Partidul Laburist susține reforma sistemului feroviar, dar se așteaptă ca în următoarele săptămâni să anunțe planurile de naționalizare completă, o politică la care se opun operatorii feroviari.

În luna mai, o serie de personalități importante din industrie și grupuri de infrastructură i-au scris primului ministru, îndemnându-l să nu mai amâne în continuare introducerea sistemului, în caz contrar riscând să pună în pericol încrederea întreprinderilor.