Potrivit Carexpert Car-news, Toyota Supra, Hyundai i30 Hatch, Mazda 6, Audi S8 și Volvo S60 au fost retrase de pe piața din Australia în cursul anului 2025, potrivit presei internaționale de profil. Aceste modele și-au încheiat parcursul după ani de prezență pe piața australiană, unele fiind înlocuite cu versiuni electrice sau de performanță.
Decizia de retragere a acestor vehicule reflectă tendința globală a producătorilor auto de a se concentra pe SUV-uri și modele electrice, în detrimentul sedanurilor și hatchback-urilor tradiționale.
Toyota Supra dispare din showroom-uri, dar rămâne pe circuite
Toyota Australia a anunțat în august că închide comenzile pentru modelul GR Supra. Producția acestui model sportiv se va încheia în 2026, după doar 7 ani de la revenirea numelui istoric în 2019.
Supra a fost dezvoltat în colaborare cu BMW și este practic un BMW Z4 cu caroserie închisă, fiind asamblat în Austria. Concurenta cu Nissan Z a fost acerbă, modelul japonez câștigând în ultima perioadă teren în fața rivalului german-japonez.
Deși nu va mai fi disponibil pentru cumpărare, Supra va continua să fie prezent în campionatul australian Supercars, alăturându-se Chevrolet Camaro ca model de curse ce nu poate fi achiziționat de clienți.
Hyundai i30 Hatch se retrage după 20 de ani
Modelul i30 Hatch și-a încheiat cariera pe piața australiană în decembrie 2024, după aproape 20 de ani de prezență. Doar versiunea de performanță i30 N va continua să fie comercializată în 2026.
Schimbarea sursei de aprovizionare din Coreea de Sud în Republica Cehă a determinat o creștere semnificativă a prețurilor. Prețul de intrare a crescut cu 12.000 de dolari australieni, în timp ce versiunile N Line au devenit mai scumpe cu 3.500-3.700 de dolari.
Conform datelor companiei, hatchback-urile reprezentau 80% din vânzările i30 înainte de schimbarea sursei de aprovizionare. Livrările totale i30 au scăzut cu 13,2% în primele 11 luni ale anului 2025.
Mazda 6 înlocuit cu model electric chinezesc
Mazda 6, prezent pe piața australiană din 2012, a fost retras din cauza noilor reglementări de siguranță Australian Design Rule 98/00. Acestea impun sisteme obligatorii de frânare automată de urgență care să îndeplinească cerințe tehnice specifice.
Înlocuitorul său, Mazda 6e, este o versiune revizuită a modelului chinezesc electric Deepal L07. Această schimbare radicală marchează abandonarea dezvoltării interne în favoarea unei colaborări cu producători chinezi.
Modelul original rămâne disponibil în câteva piețe precum Thailanda și Vietnam, dar perspectivele pe termen lung sunt incerte, având în vedere vârsta platformei de 13 ani.
Modele premium Audi și Volvo părăsesc piața
Audi S8, ultimul membru supraviețuitor din gama limuzielor full-size ale mărcii germane, și-a închis comenzile în iulie 2025. Modelul combina caroseria cu ampatament scurt cu un motor V8 biturbo pe benzină și elemente de design discret sportive.
Viitorul gamei superioare Audi rămâne incert. Noua generație A6 Sedan și Avant, plus versiunile electrice A6 e-tron, nu au fost confirmate pentru Australia. Producția actuală A8 și S8 se va încheia până la sfârșitul anului 2026.
Volvo S60 și V60 Cross Country completează lista modelelor premium retrase, reflectând tendința consumatorilor de a opta pentru SUV-uri în detrimentul sedanurilor și break-urilor tradiționale.
Implicații pentru piața auto australiană
Retragerea acestor modele simbolizează transformarea profundă a industriei auto. Segmentele tradiționale precum sedanurile de clasă medie și hatchback-urile compacte cedează teren în fața SUV-urilor și vehiculelor electrice.
Toyota Camry rămâne liderul incontestabil al segmentului sedanurilor în Australia, în timp ce noul BYD Seal electric a depășit recent Mazda 6 în preferințele consumatorilor. Aceste schimbări prefigurează o piață dominată de tehnologii alternative și caroserizse înalte în anii următori.
