Prima mașină electrică din lume cu baterie semi-solid-state a fost livrată clienților din China miercuri, 18 decembrie 2024. MG4 Anxin Edition va sosi în Australia în trimestrul al doilea din 2026, cu tehnologia revoluționară care promite autonomie de 435 km și încărcare în doar 21 de minute, potrivit CarExpert.
Noua ediție MG4 reprezintă o premieră mondială în producția de masă a vehiculelor electrice, fiind echipată cu baterii lichide semi-solid-state. Această tehnologie constituie o soluție de tranziție între bateriile actuale și cele solid-state complete.
Specificații și preț competitiv
MG4 Anxin Edition are o autonomie declarată de 530 km conform standardului CLTC, echivalentul a 435 km WLTP. În China, modelul costă 102.800 yuani (21.944 dolari australieni), fiind semnificativ mai ieftin decât principalul său rival.
Mașina electrică de la MG este cu aproape 27% mai accesibilă decât BYD Dolphin, care se vinde în China cu 129.800 yuani (27.707 dolari) pentru versiunea top. BYD Dolphin oferă o autonomie de 427 km WLTP și este disponibilă în Australia cu 36.990 dolari înainte de costurile de înmatriculare.
Tehnologia bateriei semi-solid-state
Bateria de 54 kWh folosește cu cinci la sută mai puțin electrolit lichid decât versiunile convenționale, îmbunătățind stabilitatea sistemului. MG declară că modelul Anxin Edition are un consum de energie de 11,9 kWh/100 km și poate accepta încărcare ultra-rapidă 2C.
„Tehnologia permite încărcarea până la 80% în doar 21 de minute”, a anunțat reprezentantul MG Motor Australia. Această performanță este posibilă datorită eficienței superioare a bateriilor semi-solid-state.
Avantajele bateriilor solid-state
Bateriile solid-state sunt considerate de mulți producători auto cheia pentru deblocarea potențialului complet al vehiculelor electrice. Numele provine de la utilizarea materialelor solide pentru electroliți, în loc de lichidele inflamabile din bateriile actuale.
Fiind mai eficiente, aceste baterii oferă aceeași autonomie într-o dimensiune mult mai mică, reducând greutatea vehiculului. De asemenea, pot livra o distanță mai mare între încărcări de la o unitate de aceeași dimensiune fizică.
Implicații pentru siguranță și reglementări
Din 1 iulie 2026 intră în vigoare în China noi legi privind siguranța bateriilor pentru vehiculele electrice. Bateriile solid-state sunt considerate mai puțin predispuse la deteriorare, scurtcircuite și incendii comparativ cu tehnologia actuală.
Acestea sunt și mai simple și mai ieftine de produs, bateria fiind în prezent componenta cea mai scumpă a unui vehicul electric. Această reducere de costuri crește accesibilitatea și atractivitatea pentru clienți.
Planurile altor producători auto
Honda, care va lansa primul său vehicul electric în Australia în 2026, a deschis în 2025 o facilitate dedicată de producție pentru dezvoltarea bateriilor solid-state. Mercedes-Benz și Hyundai sunt printre alte mărci care lucrează la această tehnologie.
GAC din China, lansat în Australia în noiembrie 2025 cu trei modele noi, plănuiește introducerea tehnologiei solid-state în showroom-uri în 2026. Detaliile exacte despre momentul și modelele care vor ajunge în Australia urmează să fie confirmate.
Toyota, cel mai mare producător auto din lume după vânzări, a declarat la Japan Mobility Show 2025 din Tokyo că plănuiește să introducă bateriile solid-state în modelele de showroom în 2027 sau 2028.
