Motorina de 11 lei devine inevitabilă în aprilie în ciuda ieftinirilor la pompă

Scumpiri mascate de 1 leu pe litru

Deși Petrom a spart bariera psihologică, în restul rețelelor mari prețurile rămân sus: 10,53-10,54 lei/litru la Rompetrol, 10,51 lei la Mol și 10,49 lei la Lukoil. Ba chiar motorina premium depășește deja 11 lei/litru la Mol. Experții în energie spun că ieftinirile sunt determinate de plafonarea adaosului comercial, dar nu vor dura, estimând o creștere de 30 de bani până la finalul săptămânii.

Specialistul în energie Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, explică mecanismul. „Intrarea în vigoare a unei noi ordonanțe de reducere cu 5% a accizei va produce, cel mai probabil, o nouă corecție descendentă. Însă chiar și cumulul acestor măsuri nu va reuși să schimbe direcția generală – până la mijlocul lunii aprilie, pragul de 11 lei pe litru pentru motorina standard pare inevitabil. Scenariul devine și mai sugestiv spre finalul lunii. O posibilă nouă reducere a accizei ar putea coborî temporar prețul în jurul valorii de 10,83 lei/litru, doar pentru ca piața să readucă rapid nivelul înapoi spre 11 lei. Este un du-te-vino care reflectă mai degrabă o ajustare permanentă între decizia politică și realitatea economică decât o stabilizare autentică”.

Cum vine asta, mai exact? Potrivit lui Chisăliță, luna aprilie se conturează ca una a scumpirilor mascate, cu o creștere totală de aproximativ 1 leu pe litru.

„Cu alte cuvinte, statul nu oprește creșterea, ci doar o redistribuie parțial. Problema de fond rămâne însă nerezolvată. Atât timp cât intervențiile sunt reactive și fragmentate, ele nu pot înlocui o strategie coerentă privind fiscalitatea carburanților și reziliența pieței energetice. În lipsa acesteia, consumatorii vor continua să navigheze între scăderi temporare și scumpiri inevitabile, într-un echilibru fragil care nu oferă predictibilitate, ci doar amânări”, a declarat Dumitru Chisăliță.

România, campioană la accize în UE

Poate nu știați, dar România are a cincea cea mai mare acciză la motorină din Uniunea Europeană (55 de eurocenți pe litru) și a opta cea mai mare la benzină (60 de eurocenți pe litru), conform datelor Comisiei Europene. Guvernul a discutat o reducere a acestor taxe, în primă fază doar la motorină, fiind decisă o scădere inițială de 5% (care ar putea fi extinsă etapizat până la 25%), în funcție de evoluția pieței.

Deficitul complică totul.

Specialiștii PwC România punctează sec: „Deficitul ridicat limitează însă opțiunile de intervenție prin reducerea taxelor”.

Alte state europene au tăiat deja taxele

Dar situația actuală nu este, pe bune, fără precedent. O criză similară a avut loc în 2022, după invazia Rusiei în Ucraina, când prețurile au crescut timp de patru luni. Diferența este că acum scumpirile au pornit de la un nivel mult mai ridicat, în principal din cauza taxelor (accize și TVA) mai mari cu peste 1 leu pe litru față de acum patru ani.

În timp ce autoritățile de la București încă analizează, șapte țări din UE au decis deja reduceri substanțiale de taxe pentru a limita impactul asupra economiei. Iată câteva exemple:

• Italia a redus accizele cu 30% la benzină și motorină, echivalentul a 1 leu pe litru.
• Spania a redus cota TVA de la 21% la 10% pentru carburanți.
• Polonia a tăiat TVA-ul de la 23% la 8% și a redus accizele, introducând și prețuri maximale.
• Portugalia, Slovenia, Ungaria și Irlanda s-au alăturat și ele cu măsuri similare.

Și alte state din afara blocului comunitar, precum Serbia, Muntenegru, Albania, Islanda și chiar Norvegia, au votat scăderea taxelor la combustibili.

Apel de la Bruxelles: Lucrați de acasă și conduceți mai puțin

Și ce spune Uniunea Europeană despre toată această criză? Comisia Europeană a lansat un apel clar către cetățeni pentru a reduce consumul de energie, recomandând munca de acasă și limitarea condusului. Dan Jørgensen, șeful UE pentru energie, a avertizat că Europa se confruntă cu o „situație foarte gravă” fără soluții imediate. „Chiar dacă pacea va fi aici mâine, tot nu vom reveni la normal în viitorul apropiat”, a declarat oficialul european.

Acesta a subliniat că economisirea petrolului este esențială. „Cu cât putem face mai mult pentru a economisi petrol, cu atât ne merge mai bine”, a spus el, recomandând aplicarea sugestiilor Agenției Internaționale pentru Energie, precum munca de acasă, reducerea vitezei pe autostrăzi cu 10 km/h sau încurajarea transportului public.

Pe termen lung, Jørgensen a îndemnat statele membre să accelereze trecerea la surse regenerabile. „Acesta trebuie să fie momentul în care vom schimba situația și vom deveni cu adevărat independenți energetic”, a subliniat el.

Contextul global rămâne extrem de tensionat: prețurile petrolului și gazelor au explodat cu până la 70% de la primele atacuri ale SUA și Israel asupra Iranului, blocând practic o cincime din rezervele mondiale de țiței și gaze lichefiate.