Nissan a anunțat că populara mașină sport Z Nismo va primi o cutie de viteze manuală cu șase trepte, iar la mijlocul anului 2025 va debuta o versiune actualizată. Modelul cu transmisie manuală va fi prezentat oficial la Tokyo Auto Salon în ianuarie 2026.
Nissan Z Nismo MT – Prima cutie manuală pentru versiunea sport
Compania japoneză a publicat primele imagini cu Nissan Z Nismo MT, cunoscută în Japonia sub numele Fairlady Z Nismo MT. Noul model va avea o cutie de viteze manuală cu șase trepte, o primă pentru versiunea sport Nismo.
În prezent, Z Nismo folosește un motor V6 biturbo de 3.0 litri care dezvoltă 309 kW (aproximativ 420 CP) și 520 Nm cuplu de rotație. Motorul lucrează în tandem cu o cutie automată cu nouă trepte.
Versionea manuală ar putea fi mai lentă decât cea automată din cauza deficitului de trepte și schimbărilor mai rapide ale cutiei automate. Cu toate acestea, mulți pasionați ai mașinilor sport preferă transmisia manuală pentru plăcerea condusului, indiferent de timpul de accelerare.
Prețuri și disponibilitate pe piețele internaționale
În Australia, unde Nissan Z este deja comercializat, versiunea automată Z Nismo costă 94.000 de dolari australieni. Modelul Z standard este disponibil la 75.800 de dolari australieni pentru ambele variante de transmisie, fără costurile suplimentare.
Nu este încă confirmat dacă Z Nismo MT va ajunge pe alte piețe internaționale. Având în vedere prețul versiunii automate, noua variantă manuală va avea probabil un cost similar sau chiar superior.
Facelift-ul Nissan Z programat pentru mijlocul lui 2025
Nissan a confirmat că o versiune actualizată a modelului Z va debuta în Japonia la mijlocul anului 2025, în timpul verii nordice. Deși nu au fost dezvăluite imagini sau detalii tehnice, actualizarea va include probabil îmbunătățiri mecanice și de echipare.
Facelift-ul va veni la trei ani după lansarea actualei generații Z, ceea ce respectă ciclul obișnuit de actualizare pentru modelele sport.
Generația actuală Nissan Z – Context și specificații
Nissan Z a fost lansat în 2022 cu o caroserie complet nouă inspirată de designul retro, un interior redesenat și motorul V6 biturbo de 3.0 litri preluat de la Infiniti Q50 Red Sport 400. În versiunea standard, motorul dezvoltă 298 kW și 475 Nm.
Cu toate că arată complet nou, modelul actual folosește o platformă actualizată derivată din cea a lui 370Z, care a intrat în producție în 2008 cu un motor V6 aspirat natural de 3.7 litri.
Această abordare a permis Nissan să mențină costurile de dezvoltare la un nivel rezonabil, oferind în același timp o mașină sport modernă cu tehnologii actuale.
Concurența pe segmentul mașinilor sport accesibile
Nissan Z se poziționează pe segmentul mașinilor sport accesibile, concurând cu modele precum Toyota GR Supra, Ford Mustang și Chevrolet Camaro. Adăugarea cutiei manuale la versiunea Nismo va atrage probabil mai mulți puristi care preferă controlul direct asupra transmisiei.
Opțiunea transmisiei manuale devine din ce în ce mai rară în industria auto, majoritatea producătorilor trecând la cutii automate sau robotizate pentru performanțe și eficiență superioare. Însă pentru o mașină sport, cutia manuală rămâne o opțiune apreciată de pasionați.
Viitorul modelului Z în era electrificării
În contextul tranziției către electrificare, Nissan Z cu motor pe combustie internă reprezintă una dintre ultimele mașini sport tradiționale ale companiei. Actualizarea din 2025 ar putea include tehnologii hibride sau alte îmbunătățiri pentru a respecta reglementările de emisii din ce în ce mai stricte.
Compania japoneză nu a anunțat încă planuri concrete pentru electrificarea gamei Z, dar presiunea reglementară și cererea pieței vor influența probabil deciziile viitoare privind dezvoltarea acestui model iconic.
