Cod Rutier 2026: Permisul categoria B se schimbă. Ce mașini de 4.250 kg vei putea conduce
Permisul de conducere categoria B, neschimbat de decenii, se pregătește de o transformare majoră. Limita de 3.500 de kilograme, o barieră pentru proprietarii de mașini electrice grele sau autocaravane, va fi ridicată la 4.250 kg. Schimbarea, oficializată printr-o directivă europeană adoptată la finalul anului trecut, nu se aplică însă automat tuturor șoferilor. Urmează să vedem cine va putea conduce aceste vehicule, ce cursuri trebuie urmate și, mai ales, când vor intra noile reguli în vigoare în România.
De ce era nevoie de o nouă limită?
Regulile actuale ale Codului Rutier au fost gândite într-o perioadă în care mașinile erau mult mai ușoare. Apariția și popularizarea vehiculelor electrice și cu propulsie alternativă (hidrogen, gaz) a schimbat complet datele problemei. Bateriile, sistemele electrice complexe și echipamentele suplimentare adaugă sute de kilograme greutății totale a unei mașini. Un SUV electric de familie sau o furgonetă modernă pot depăși cu ușurință pragul de 3,5 tone, chiar dacă nu sunt camioane în sensul clasic al cuvântului.
Până acum, situația era absurdă pentru mulți șoferi. Pentru câteva sute de kilograme peste limită, erau obligați să treacă prin procesul complex și costisitor de obținere a permisului pentru categoria C1. Noua directivă europeană, adoptată în septembrie 2025, vine să corecteze exact această problemă. Scopul este de a adapta legislația la realitatea tehnologică și de a elimina o barieră administrativă care frâna tranziția către o mobilitate mai verde.
Condițiile pentru a conduce mașini de 4,25 tone
Creșterea limitei la 4.250 kg nu este un cec în alb pentru toți posesorii de permis categoria B. Directiva impune condiții clare pentru a asigura că șoferii pot manevra în siguranță vehicule mai grele. Nu vei putea conduce o autocaravană de 4 tone a doua zi după ce ai luat permisul. Sunt două cerințe esențiale care trebuie îndeplinite cumulativ:
1. Vechime de minimum doi ani. Șoferul trebuie să dețină permisul de conducere categoria B de cel puțin doi ani. Această perioadă este considerată suficientă pentru a acumula experiența necesară în trafic înainte de a trece la un vehicul cu o masă mai mare.
2. Un curs de formare suplimentară. Toți cei care doresc să beneficieze de noua limită vor fi obligați să urmeze un program de instruire. Acest curs nu este un nou examen, ci un modul de pregătire axat pe particularitățile conducerii unui vehicul mai greu. Vor fi abordate teme precum distanțele de frânare mai mari, manevrabilitatea diferită în viraje, stabilitatea vehiculului și regulile specifice de siguranță rutieră. La finalizarea cursului, în permisul de conducere va fi înscris un cod special, similar cu sistemul existent pentru codul B96 (care permite tractarea remorcilor mai grele).
Noua regulă se aplică atât mașinilor individuale, cât și ansamblurilor vehicul-remorcă, cu condiția ca masa totală a combinației să nu depășească pragul de 4.250 kg.
Excepția de 5 tone, doar pentru mașini verzi
Pe lângă regula generală de 4,25 tone, conform directivei europene, se introduce și o excepție specială, care ridică limita până la 5.000 kg. Această facilitate este însă mult mai restrictivă și este gândită ca o măsură de tranziție pentru a sprijini electrificarea transportului, până când tehnologia bateriilor va permite construcția unor vehicule mai ușoare.
Pragul de 5 tone este rezervat exclusiv mașinilor cu propulsie alternativă, unde greutatea suplimentară provine direct de la baterii sau alte sisteme energetice moderne. Mai mult, aceste vehicule nu pot fi folosite pentru transportul comercial de marfă. Pentru a putea conduce un astfel de vehicul, șoferii vor trebui să parcurgă o formare suplimentară și mai specializată, care va acoperi siguranța sistemelor de înaltă tensiune, stabilitatea dinamică a vehiculelor foarte grele și procedurile corecte de încărcare.
Această excepție este o veste excelentă pentru cei care dețin microbuze electrice, vehicule speciale de intervenție sau autocaravane electrice de mari dimensiuni.
Când se aplică noile reguli în România?
Adoptarea directivei la nivel european în toamna lui 2025 a fost doar primul pas. Acum, mingea este în terenul statelor membre, inclusiv al României. Fiecare țară are la dispoziție o perioadă de tranziție pentru a transpune prevederile europene în legislația națională. Termenul limită pentru această implementare este anul 2030.
Autoritățile de la București vor trebui să decidă cum vor aplica noile reguli. Au opțiunea de a implementa doar creșterea limitei la 4,25 tone sau de a adopta și excepția de 5 tone pentru vehiculele verzi. Industria auto locală, în special producătorii și importatorii de vehicule electrice și comerciale ușoare, salută decizia și o consideră o adaptare necesară la piața actuală, care va reduce birocrația și va stimula mobilitatea ecologică.
Pentru șoferii români, schimbarea nu va fi vizibilă imediat. Cel mai probabil, în următorii ani vom asista la dezbateri și la elaborarea cadrului legislativ național, care va stabili exact structura cursurilor de formare și procedura de înscriere a noilor coduri pe permisele de conducere. Până atunci, limita de 3.500 kg pentru categoria B rămâne în vigoare.
