Posesorii de mașini electrice și hibrid din Capitală primesc o veste proastă. Începând cu data de 1 mai, aceștia nu vor mai putea beneficia de parcări publice gratuite, conform unui proiect pus în dezbatere publică pe site-ul Primăriei Municipiului București. Documentul propune, abrogarea hotărârilor de Consiliu General (nr. 706/2022 și nr. 140/2016) care garantau până acum această facilitate.
Blocaj operațional critic
Decizia nu vine din senin. Iar motivul principal invocat de autorități este, până la urmă, depășirea completă a situației, numărul vehiculelor electrice și hibrid înscrise pentru gratuitate depășind capacitatea totală a locurilor de parcare cu plată administrate de Compania Parking. V-ați fi gândit că o măsură menită să încurajeze ecologia va bloca, de fapt, parcările orașului?
Raportul de specialitate al proiectului este tranșant. „Această situaţie generează un blocaj operaţional critic, cererea sub regim de gratuitate anulând practic oferta de locuri pentru restul utilizatorilor plătitori şi pentru riverani. (…) Gratuitatea nelimitată a condus la utilizarea locurilor de parcare ca spaţii de staţionare pe termen lung, scăzând drastic rata de rotaţie a vehiculelor. Introducerea unui regim de tarifare diferenţiat pe zone este singura metodă prin care se poate asigura accesul echitabil la domeniul public şi eliberarea locurilor după finalizarea nevoii reale de deplasare„, se precizează în documentul oficial.
Explicațiile primarului general
Primarul general Ciprian Ciucu a justificat măsurile prin nevoia de a gestiona mai eficient resursele limitate ale orașului, oferind și o cifră șocantă. „Numărul maşinilor care beneficiază în prezent de scutiri este de două ori mai mare decât numărul locurilor disponibile”, a explicat edilul.
O realitate dură.
Si, pentru a arăta că măsura se aplică fără excepții, Ciucu a subliniat caracterul pragmatic al deciziei (esențială pentru echilibrarea bugetului municipalității) printr-o notă personală. „Eu însumi dețin o mașină hibrid”, a adăugat primarul.
Și jurnaliștii sunt vizați de modificări
Numai că șoferii de mașini eco nu sunt singurii afectați de noile propuneri. Concomitent, PMB a publicat spre dezbatere o altă inițiativă care vizează eliminarea accesului gratuit al jurnaliștilor la programele instituțiilor de cultură, dar și utilizarea gratuită a parcărilor publice de către aceștia.
Inițial, gratuitatea pentru mașinile nepoluante a fost implementată tocmai pentru a stimula mobilitatea sustenabilă. Dar, după cum arată acum realitatea din teren, politica trebuie reevaluată, deoarece a condus la o utilizare a locurilor de parcare ca spații de staționare pe termen foarte lung, nu pentru nevoile reale de deplasare ale șoferilor.
