Pierderile operaționale Air France-KLM cresc, pe măsură ce recuperarea din Europa întârzie să apară

Air France-KLM a declarat că se așteaptă să opereze 50% din capacitatea sa de zbor pre-pandemică în al doilea trimestru în curs, crescând de la 55% până la 65% în iulie-septembrie.

„Așteptăm să vedem primele efecte ale vaccinării”, a spus directorul financiar, Frederic Gagey.

Cererea nu arată „până acum nicio îmbunătățire vizibilă”, a adăugat el, iar clienții așteaptă deseori să rezerve în ultimul moment.

În timp ce piețele interne americane și chineze care își revin din repaus beneficiază deja de companiile aeriene de acolo, transportatorii din Europa sunt blocați în așteptarea lansărilor mai lente de vaccinuri din regiune pentru a da loc unor restricții mai slabe și a unei recuperări anticipate.

Lufthansa (LHAG.DE) și-a redus săptămâna trecută prognoza de capacitate pentru 2021, reducând în același timp pierderile din primul trimestru, cu o reducere a forței de muncă de 19%. IAG (ICAG.L), compania-mamă a British Airways, înregistrează venituri trimestriale vineri.

Pierderile operaționale ale Air France-KLM au crescut la 1,18 miliarde de euro (1,42 miliarde de dolari), de la 815 milioane în primul trimestru al anului 2020, care a fost afectat doar parțial de debutul pandemiei. Veniturile au scăzut cu 57%, până la 2,16 miliarde de euro.

Grupul, care a luat anul trecut un ajutor de 10,4 miliarde de euro, sprijinit de guvern, a strâns 1 miliard de euro într-o sesiune de acțiuni din aprilie, care a văzut statul francez să-și dubleze participația la 28,6%.

Air France-KLM solicită aprobarea acționarilor luna aceasta pentru a strânge mai multe capitaluri proprii și capital hibrid într-un proces în care CFO-ul său a declarat că va vedea datoria și sprijinul statului „transformate treptat în produse credibile pe piață” pe măsură ce perspectivele se îmbunătățesc.

Gagey, în vârstă de 64 de ani, urmează să se retragă la sfârșitul lunii iunie și va fi înlocuit în funcția grupului de actualul șef al finanțelor Air France, Steven Zaat, a declarat compania joi.

Cifrele trimestriale au depășit veniturile de 2,07 miliarde și pierderile operaționale de 1,31 miliarde de euro așteptate de analiști, potrivit medianei a 12 estimări într-un sondaj al companiei. Pierderea netă s-a redus la 1,48 miliarde de euro față de 1,8 miliarde de ani mai devreme – ceea ce a inclus un deficit mare de acoperire a combustibilului pe măsură ce traficul s-a prăbușit.