Primăria anulează parcarea gratuită pentru 6.000 de jurnaliști din București

O hotărâre din 2016, pe cale să fie abrogată

Documentul propune, mai exact, abrogarea unei hotărâri a Consiliului General adoptate în 2016. Aceasta le oferea jurnaliștilor dreptul la parcare gratuită și acces liber în instituțiile de cultură din subordinea CGMB doar pe baza legitimației de serviciu. Numai că, potrivit referatului de aprobare, numărul mașinilor care beneficiază de această gratuitate a crescut constant. Asta a pus o presiune majoră pe spațiile de parcare, afectând publicul larg și reducând rotația locurilor în zonele și așa sufocate de trafic.

Ciucu: „Și eu îmi plătesc parcarea, ca primar”

Primarul general Ciprian Ciucu a explicat, fără ocolișuri, de ce este necesară această măsură. Edilul vorbește despre un număr uriaș de gratuități, care practic anulează scopul parcărilor cu plată. V-ați gândit vreodată câți jurnaliști ar avea, teoretic, acest drept?

„Întreaga infrastructură de parcări nu-și mai justifică existența, dacă rămâi la un număr de gratuități mai mare decât numărul de parcări de două ori. 6.000 de ziariști. Nu vă supărați pe mine, mi-au zis colegii mei: ‘Băi, nu te lua de ziariști, îți pui presa în cap!’ Dragii mei, și eu îmi plătesc parcarea, ca primar. 6.000. Poate găsim o formulă ca o redacție să aibă un număr de, nu știu, 5, 10, dar 6.000? Sunt redacții care au sute. Deci, dacă credeți că de aceea trebuie eu să am hate din partea breslei dumneavoastră, că elimin această gratuitate, atunci asta să fie, dar hai să facem și ce este corect pentru orașul acesta! Hibridele și electricele, cumulat cu ce am zis mai devreme, înseamnă dublu”, a declarat primarul unui reporter.

Un mesaj cât se poate de direct.

Nici mașinile „verzi” nu scapă

Și nu e vorba doar despre presă. Proiectul primăriei (care vizează o modificare a regulamentului parcărilor publice) merge mai departe. Se propune eliminarea gratuității și pentru proprietarii de autoturisme electrice și hibride, care până acum puteau folosi fără cost parcările publice de utilitate generală.

Iar asta arată, de fapt, o schimbare mai amplă de strategie a administrației locale. se cam termină cu gratuitățile pe linie, iar primarul susține că numărul total al scutirilor, incluzând jurnaliști și mașini eco, ajunge să dubleze capacitatea locurilor de parcare disponibile în București.