Producătorii japonezi de autoturisme încep să evalueze paguba produsă de incendiul izbucnit la o fabrică de cipuri auto

„Colectăm informații și încercăm să vedem dacă acest lucru ne va afecta sau nu”, a spus un purtător de cuvânt al Honda.

Alți producători auto, inclusiv Toyota și Nissan, au declarat că și ei evaluează situația. Efectul asupra producătorilor de mașini s-ar putea răspândi dincolo de Japonia, la alte companii auto din Europa și Statele Unite, deoarece Renesas are o cotă globală de aproximativ 30% din cipurile de unități de microcontrolere utilizate în mașini.

Renesas a declarat că va dura cel puțin o lună pentru a relua producția la uzina sa de la Naka, în nord-estul Japoniei, după ce o defecțiune electrică a provocat incendierea mașinilor vineri, iar fumul a pătruns în camera curată și sensibilă a fabricii. Două treimi din producția liniei afectate este reprezentată de cipurile auto. 

Îngrijorările cu privire la impactul incendiului asupra producției au făcut ca acțiunile auto să scadă, cele trei mari companii, Toyota, Honda și Nissan, scăzând cu mai mult de 3,3%. Acțiunile Renesas au scăzut cu până la 5,5% și s-au încheiat mai scăzute, cu 4,9%.

Indicele de referință Topix a scăzut cu aproape 1%.

„Probabil va dura mai mult de o lună pentru a reveni la aprovizionarea normală. Având în vedere acest lucru, chiar și Toyota se va confrunta cu o producție foarte instabilă în aprilie și mai ”, a spus Seiji Sugiura, analist senior la Tokai Tokyo Research Institute.

„Cred că Honda, Nissan și alți producători se vor confrunta cu o situație dificilă.”

Semiconductorii, cum ar fi cei fabricați de Renesas, sunt folosiți pe scară largă în mașini, inclusiv pentru a monitoriza performanța motorului, pentru a gestiona direcția sau geamurile automate și pentru senzorii utilizați în sistemele de parcare și divertisment.

Nissan și Honda au fost deja forțați să reducă planurile de producție din cauza deficitului de cipuri rezultat de cererea în creștere din partea producătorilor de electronice de consum și a revenirii neașteptate a vânzărilor de mașini din cauza unei scăderi în primele luni ale pandemiei de coronavirus.

Toyota, care a asigurat că furnizorii de piese aveau suficiente stocuri de cipuri, s-a descurcat mai bine până acum.

„Ar putea dura trei luni sau chiar jumătate de an pentru o recuperare completă”, a spus Akira Minamikawa, analist la compania de cercetare tehnologică Omdia.

„Acest lucru se întâmplă când stocurile de cipuri sunt reduse, astfel încât impactul va fi semnificativ”, a adăugat el.