Profit Mercedes prăbușit la 5,3 mld. €, înjumătățit față de 2024. Ce se întâmplă

Datele publicate de Promotor arată un profit net de doar 5,3 miliarde de euro. Asta înseamnă o prăbușire de 49% de la cele 10,4 miliarde din 2024. Nici restul cifrelor nu aduc vești bune. Veniturile s-au dus în jos cu 9%, la 132,2 miliarde de euro, iar profitul operațional (înainte de dobânzi și taxe) a suferit un declin masiv de 57%, ajungând la 5,82 miliarde. Taxele vamale, un curs valutar imprevizibil și o luptă pe viață și pe moarte în China au creat contextul perfect pentru acest dezastru.

Furtuna perfectă: de la taxe vamale la coșmarul din China

Problemele par să vină de peste tot. Un mediu de afaceri ostil, marcat de tensiuni comerciale și de volatilitatea monedelor, a pus o presiune uriașă pe producătorul premium. Managementul a încercat să taie din cheltuieli. S-a pornit un program de austeritate de peste 3,5 miliarde de euro doar pentru divizia de autoturisme. Insuficient. Eforturile interne abia au reușit să atenueze șocurile externe. Ironia sorții? Piețele care altădată erau motoare de creștere, cum e cea din China, au devenit acum surse de presiune, demonstrând că nici un brand de talia Mercedes nu e invincibil în fața instabilității geo-politice.

Șeful Mercedes, Ola Källenius, dă cărțile pe față: „Suntem pregătiți”

Cifrele sunt alarmante, dar directorul general Ola Källenius vrea să transmită un mesaj de control. Acesta a declarat că rezultatele sunt „în linie cu previziunile interne și reflectă o concentrare mai mare pe eficiență, viteză și flexibilitate”. Un discurs de PR, menit să liniștească investitorii.

Källenius insistă că firma este pregătită pentru 2026 și că strategia de transformare merge înainte. Mesajul e clar: șocul a fost anticipat, iar fundația e solidă. Întrebarea este dacă piața și acționarii mai au răbdare, mai ales când vezi ce bine se mișcă rivalii pe anumite segmente.

Marea problemă nerezolvată: BMW umilește Mercedes pe piața electricelor

Poate nicăieri nu e mai vizibilă criza ca pe piața mașinilor electrice. Aici, decalajul față de rivalul istoric, BMW, a devenit o prăpastie. Mercedes a vândut doar 168.800 de unități electrice în 2025. O scădere de 9% față de anul precedent. În oglindă, BMW a raportat o creștere de 3,6%, livrând 442.072 de mașini electrice. Diferența este colosală. Și crește. Presiunea pe managementul Mercedes este acum imensă să accelereze ofensiva electrică, analiștii avertizând că brandul trebuie să mizeze totul pe viitoarele modele plug-in și electrice dacă vrea să recâștige clienții.

Ce urmează pentru steaua în trei colțuri?

Profitul în cădere și eșecul de a concura cu BMW pe segmentul electric nu sunt doar niște cifre într-un raport. Ele arată provocările fundamentale cu care se luptă unul dintre cei mai iconici producători auto. Viitorul imediat va decide totul. Mercedes trebuie să-și regândească portofoliul și să-și apere marjele de profit într-un climat economic ostil, în timp ce încearcă disperat să recupereze terenul pierdut în cursa electrică, unde a rămas vizibil în urmă. O misiune aproape imposibilă?

Sursa: Promotor