Ratcliffe și Wolff împart dividende de 75 de milioane de lire sterline de la echipa Mercedes-Benz F1, în condițiile în care veniturile au crescut cu 25%

Magnatul de Formula 1 Toto Wolff și imperiul petrochimic al miliardarului Sir Jim Ratcliffe au luat o parte din dividendele de 75 de milioane de lire sterline de la echipa de curse Mercedes, care îl susține pe Lewis Hamilton.

Mercedes-Benz Grand Prix a înregistrat un salt al veniturilor în 2022, ajutat de o creștere a sponsorizărilor și de activitatea sa în cadrul campionatului de navigație America’s Cup, în ciuda unui sezon dezamăgitor pe circuitul de Formula 1.

Veniturile companiei britanice din spatele echipei de curse au crescut cu 24%, ajungând la 475 de milioane de lire sterline în 2022, iar profitul înainte de impozitare a urcat la 113 milioane de lire sterline, de la aproape 72 de milioane de lire sterline în anul precedent.

În martie, compania a aprobat un dividend de 75 de milioane de lire sterline pentru acționari legat de performanța sa din 2022, față de 55 de milioane de lire sterline plătite în cursul anului 2022 pe baza performanței din 2021, potrivit conturilor depuse marți la Companies House.

Compania este deținută în mod egal de o companie controlată în ultimă instanță de Mercedes-Benz AG, proprietarul german al mărcii auto, de directorul echipei de Formula 1, miliardarul austriac Wolff și de o filială a Ineos, controlată de Ratcliffe.

Ratcliffe, a doua cea mai bogată persoană din Marea Britanie, potrivit listei de bogați Sunday Times, are o serie de active sportive și se pare că ia în considerare schimbarea ofertei sale și cumpărarea unei participații minoritare la Manchester United.

Performanța financiară a Mercedes indică sănătatea tot mai mare a echipelor din sporturile cu motor, în care este notoriu faptul că este dificil – în special pentru echipele mici – ca firmele să obțină profit.

Organismul de conducere al sportului, FIA, deținătorul drepturilor comerciale, Liberty Media și echipele au convenit să introducă un plafon de costuri în 2021, limitând cheltuielile în încercarea de a face campionatul mai competitiv.

Formula 1 a fost stimulată și de sosirea unei noi generații de fani, în special în SUA, după succesul serialului Netflix Drive to Survive.

Lewis Hamilton a terminat pe locul șase în campionatul de Formula 1 anul trecut, după ce a fost învins la limită în 2021 de Max Verstappen, care a completat o triplă victorie consecutivă în campionat la sfârșitul săptămânii trecute. Hamilton se află pe locul trei în acest sezon.

Coechipierul său de la Mercedes, George Russell, a terminat anul trecut pe locul patru în sezonul său de debut. Echipa a obținut o singură victorie și un pole position, iar în campionatul constructorilor a terminat pe locul trei, după Red Bull și Ferrari.

Wolff a declarat că modificările aduse regulamentelor tehnice din acest sport au dus la un „sezon dificil” și că „performanța mai puțin competitivă pe circuit s-a tradus printr-o cotă redusă de acoperire televizată în timpul sezonului 2022”.

Cu toate acestea, Wolff a spus că cifra de afaceri a crescut „în principal din veniturile mai mari din Formula 1, sponsorizări și știința aplicată”. Divizia de științe aplicate a Mercedes, formată în 2019, oferă servicii de inginerie și alte servicii clienților, iar compania a remarcat sprijinul său pentru Ineos Britannia, echipa britanică de navigație care va concura în Cupa Americii de anul viitor.

În cursul anului trecut, Mercedes a finalizat achiziția de proprietăți în campusul său din Brackley, Northamptonshire. Compania plănuiește să facă o modernizare de 70 de milioane de lire sterline la acest amplasament, care va fi finalizată în 2025.