Renault lansează 36 de modele noi. Dacia pregătește 4 mașini electrice și 350 de roboți în fabrici

Noua strategie continuă direcția începută în 2021 prin planul „Renaulution” și se bazează pe investiții în tehnologie și digitalizare. Potrivit Promotor, grupul francez țintește rezultate financiare solide, cu o marjă operațională între 5% și 7% din cifra de afaceri și un free cash-flow anual de cel puțin 1,5 miliarde de euro pentru divizia auto.

Ce se întâmplă cu Dacia: 4 modele electrice și extindere pe segmentul C

Planul „futuREady” acordă o atenție specială mărcii Dacia. Producătorul român va accelera electrificarea gamei, astfel încât vehiculele electrificate să reprezinte aproximativ două treimi din totalul vânzărilor până în 2030.

Mai mult, Dacia va continua extinderea în segmentul C, care ar urma să genereze circa o treime din vânzările totale ale mărcii. Până la finalul deceniului, gama constructorului de la Mioveni va include 4 modele complet electrice.

În paralel, pentru marca Renault, obiectivul este depășirea pragului de 2 milioane de vehicule vândute anual până în 2030. Compania dorește ca 50% dintre aceste vânzări să provină din afara Europei.

Noua platformă promite autonomie de 750 km și încărcare în 10 minute

Un element central al strategiei este dezvoltarea noii platforme electrice RGEV Medium 2.0, destinată viitoarelor modele din segmentele C și D. Aceasta va utiliza o arhitectură de 800 de volți, tehnologie care ar putea permite încărcări rapide de aproximativ 10 minute până la sfârșitul deceniului.

Modelele construite pe această platformă ar putea atinge o autonomie de până la 750 km în versiune pur electrică. Vor exista și variante cu range extender, care ar putea parcurge aproximativ 1.400 km. Renault Group estimează și o reducere a costurilor pentru vehiculele electrice cu circa 40% față de generațiile actuale.

Revoluție în fabrici: 350 de roboți umanoizi și inteligență artificială

Planul strategic nu vizează doar produsele, ci și o transformare a producției. Renault Group intenționează să utilizeze pe scară largă inteligența artificială și gemeni digitali ai fabricilor pentru a optimiza operațiunile.

O noutate absolută este introducerea a aproximativ 350 de roboți umanoizi pentru anumite sarcini industriale. Obiectivele acestei modernizări sunt clare: reducerea costurilor de producție cu 20%, scăderea consumului de energie cu 25% și diminuarea timpilor de oprire în uzine. Totodată, compania vrea să reducă la jumătate incidentele de calitate în primul an de utilizare al vehiculelor.

Prin acest plan, Renault Group își propune să concureze direct cu noii jucători globali, inclusiv cu producătorii auto din China, mizând pe electrificare, digitalizare și pe consolidarea producției în Europa.