Șoc în industria auto. Gigantul german de componente Aumovio a confirmat un plan de restructurare masiv, care va elimina peste 4.000 de locuri de muncă la nivel global, iar România este prinsă direct în acest vârtej al disponibilizărilor care se va încheia abia la finalul lui 2026.
Compania a făcut anunțul oficial marți. Motivul? Un mediu de piață tot mai greu, spun ei, citați de Reuters. Impactul în România este serios, o informație confirmată anterior pentru Digi24.ro, cu sute de joburi direct pe lista de tăieri a acestui plan de „eficientizare”.
România, în epicentrul restructurării. Peste 600 de angajați, pe lista neagră
De fapt, pentru România, vestea nu e complet nouă. Compania anunțase încă din decembrie că 641 de posturi vor dispărea. O cifră. Atât. În spatele ei, drame personale. „Ca parte din măsurile noastre implementate global, prin care ne propunem să ne concentrăm investițiile din domeniul de cercetare și dezvoltare către tehnologii de vârf din piață… am informat în data de 3.12.2025 angajații din România cu privire la planurile de reducere a unui total de 641 de poziții”, a precizat compania la acel moment.
Nimeni nu pare să scape.
Tăierile lovesc peste tot: User Experience, Safety and Motion, Architecture and Network Solutions, Autonomous Mobility, chiar și operațiunile tehnologice (AOT). Compania promite că măsurile vor fi aplicate într-o „manieră responsabilă din punct de vedere social”.
De la Berlin la București: Un plan global cu efecte locale
Disponibilizările nu se opresc aici. E un tsunami global. Pe listă sunt India, Singapore, Serbia, Mexic. Și Germania. Ironia sorții… chiar acasă, în motorul economic al companiei, Aumovio se pregătește să taie posturi care „ajung la câteva sute”. Conducerea de acolo a început deja discuțiile cu sindicatele pentru a găsi soluții, iar din martie vor lansa un program de plecări voluntare. O încercare de a îndulci pilula.
Strategia din spatele cifrelor: „Creșterea eficienței” costă mii de locuri de muncă
Totul face parte dintr-o strategie rece, pur matematică. Compania vrea să-și alinieze mai bine activitățile de cercetare-dezvoltare la nivel mondial, cu un singur scop: să scadă cheltuielile din acest sector sub 10% din total până în 2027. O tăiere brutală, de la 11,9% în T3 2025. Philipp von Hirschheydt, CEO-ul Aumovio SE, a explicat mișcarea. „Într-un mediu provocator, luăm măsuri suplimentare pentru a ne crește consecvent eficiența. Ne concentrăm pe tehnologii care creează valoare, investim în domenii orientate spre viitor și valorificăm atât parteneriate noi, cât și consacrate”. Traducere liberă: se taie masiv de la ce nu mai e considerat eficient pentru a investi în ce cred ei că este viitorul.
Ce tehnologii scapă de tăieri?
Există și o lumină la capătul tunelului. Sau cel puțin așa spune conducerea Aumovio. Investițiile vor continua, dar doar în anumite zone: vehicule definite prin software, mobilitate autonomă și soluții avansate de afișare. Sistemele electronice de frânare sunt și ele pe lista priorităților. Aici vor să rămână lideri. Pentru restul… viitorul e sumbru. Un proces ce se va încheia abia în 2026.
