Santierul Spitalului Regional Iasi intra in faza a doua. Proiectul costa 3,23 miliarde lei

Utilajele au intrat pe santier pentru turnarea fundatiilor

Compania Ness Proiect Europe a incheiat etapa de organizare, terasamente si excavare grosiera. Iar acum, asocierea condusa de turcii de la CCN Altyapı Yatırımları ve İnşaat Anonim Şirketi a preluat terenul. Alaturi de ei lucreaza firmele CCN Yatırım Holding Anonim Şirketi, Rotary Construcții Mentenanță S.A. Și Bedamiro Holding Parcări Construct S.A.

Agenția Națională pentru Dezvoltarea Infrastructurii în Sănătate (beneficiarul direct al investitiei) a detaliat stadiul actual al lucrarilor.

„Antreprenorul a mobilizat utilajele pentru lucrările de fundații speciale, incluziuni rigide, o etapă majoră care condiționează avansarea etapelor ulterioare, iar programul de lucru a fost extins, inclusiv în weekend. Organizarea de șantier este funcțională, fiind recepționate principalele lucrări necesare pentru desfășurarea activităților în teren”, a transmis institutia intr-un comunicat.

Cum va arata noul complex medical din Moldova

Un clip filmat din drona pe 24 iunie arata exact cum se transforma zona, asa cum a relatat Libertatea intr-un material recent. Terenul alocat masoara 120.000 de metri patrati, din care cladirea va avea o amprenta la sol de 27.340 de metri patrati. Regimul de inaltime stabilit prevede un parter si cinci etaje.

Ce inseamna asta concret pentru pacienti?

Viitorul complex medical va avea 850 de paturi pentru internari continue si un heliport pentru urgente majore. Sectia de primiri urgente primeste 60 de paturi, chirurgia de zi va avea 30 de locuri, iar ingrijirile medicale de zi inca 15. Structura include 63 de spatii distincte pentru diagnostic si tratament.

Infrastructura rutiera dicteaza succesul proiectului

Dar ridicarea peretilor rezolva doar jumatate din problema. Asociatia Moldova vrea Autostrada atrage atentia ca noul spital depinde critic de drumurile din jur, in special de Autostrada Unirii A8 si de Varianta Ocolitoare Iasi Est.

Reprezentantii ONG-ului au explicat situatia intr-o postare pe Facebook. „Dar un spital regional nu înseamnă doar clădirea propriu-zisă. Înseamnă acces rapid, sigur și predictibil pentru ambulanțe, pacienți, personal medical, aprovizionare și echipamente. De aceea, Spitalul Regional de Urgență Iași trebuie privit împreună cu marile proiecte de infrastructură rutieră din jurul municipiului: Autostrada A8, viitoarea coloană vertebrală est-vest a Moldovei; drumul de legătură dintre A8, Aeroportul Internațional Iași și Spitalul Regional; Varianta Ocolitoare Iași Est, esențială pentru preluarea traficului de tranzit, pentru dezvoltare economică pe zona nord-est a municipiului și pentru degrevarea cartierelor și arterelor urbane deja aglomerate; conexiunea spre Podul peste Prut de la Ungheni, care va lega Iașul de Republica Moldova și de fluxurile regionale de mobilitate”, au precizat acestia.

Pana la urma, un spital blocat in trafic nu ajuta pe nimeni.

„Fără aceste legături, riscăm să avem un spital modern într-o zonă sufocată de trafic. Cu ele, Iașul poate câștiga nu doar o unitate medicală majoră, ci un nod regional real: medical, rutier, economic și strategic. SRU Iași, A8, drumurile de legătură și VO Iași Est sunt gândite ca un singur ecosistem de dezvoltare. Pentru că infrastructura de sănătate are nevoie de infrastructură rutieră. Iar timpul de acces poate face diferența”, a concluzionat Moldova vrea Autostradă.

Valoarea totala a proiectului executat de grupul turcesc CCN se ridica la 3,23 miliarde de lei.