Stadiul lucrarilor pe Autostrada Sibiu Fagaras. Investitia depaseste 6 miliarde de lei

Cât costă proiectul și ce impact are

Ce înseamnă asta concret pentru șoferii români care tranzitează zona? Dincolo de cifre, vorbim despre o reducere cu aproximativ o oră a timpului petrecut la volan între Sibiu și Brașov. Investiția totală se ridică la 6,39 miliarde de lei.

Banii vin din fonduri europene nerambursabile.

Iar finalizarea lucrărilor este programată pentru anul 2028, conform estimărilor autorităților.

Situația exactă pe primele două tronsoane

Așa cum arată datele publicate recent de Adevarul, Lotul 1 (între Boița și Avrig/Mârșa) are o lungime de 14,25 kilometri. Aici, stadiul fizic al lucrărilor este de 12,4%. Până în prezent au fost excavați aproximativ 100.000 de metri cubi de pământ din totalul de două milioane de metri cubi. Constructorul ține pe teren 400 de muncitori și 148 de utilaje. Se lucrează la toate cele 26 de structuri prevăzute în proiect.

Pe Lotul 2 (Avrig/Mârșa, Arpașu de Jos), lung de 19,9 kilometri, lucrurile stau chiar mai bine. Stadiul fizic a ajuns la 36,7%.

Muncitorii sunt concentrați pe nodul rutier Avrig-Mârșa, pe toate cele 25 de structuri și la Centrul de Întreținere și Coordonare. În paralel, sunt relocate utilități și se execută lucrări de terasamente.

Unde s-a ajuns la un stadiu de 38 la sută

Lotul 3 este de departe cel mai avansat. Vorbim despre porțiunea dintre Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus (cu o lungime de 17,6 kilometri), unde stadiul fizic a atins 38%. Au început deja lucrările la nodurile rutiere de la Arpașu de Jos și Victoria. Lucrările de terasamente au avansat important pe acest segment, iar echipele intervin la toate cele 28 de structuri.

Și ajungem la Lotul 4, Sâmbăta de Sus, Făgăraș. Tronsonul de 16,2 kilometri înregistrează un stadiu fizic de 13,13%. Aici au fost finalizate lucrările de decopertare și au început săpăturile și umpluturile pentru corpul autostrăzii. Echipele lucrează la toate cele 25 de structuri prevăzute.

Toate aceste informații de pe șantier au fost făcute publice de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

Până la următoarea raportare oficială, constructorul continuă operațiunile de excavare și terasament pe cele patru șantiere deschise simultan pe traseul A13.