Șoferii bucureșteni care parchează neregulamentar vor scoate mai mulți bani din buzunar. Consiliul General al Municipiului București a adoptat un nou regulament cu tarife unice pentru ridicarea, transportul și depozitarea vehiculelor. Hotărârea a trecut la vot cu 42 de voturi pentru și două împotrivă.
Cât costă recuperarea autoturismului
Pentru o mașină standard (cu masa de până la 5 tone), nota de plată pentru primele 24 de ore ajunge la fix 1.000 de lei. Tarifele sunt împărțite astfel:
- ridicare: 400 de lei (vehicule până la 5 tone) și 540 de lei (peste 5 tone);
- transport: 300 de lei, respectiv 400 de lei;
- depozitare în primele 24 de ore: 300 de lei.
Iar dacă vorbim despre vehicule grele, de peste 5 tone, suma totală urcă la 1.240 de lei.
Ce se întâmplă dacă șoferul nu vine imediat după mașină? După prima zi, depozitarea costă 150 de lei pentru fiecare zi suplimentară. V-ați gândit vreodată cât de repede se pot aduna aceste penalități dacă plecați din oraș și lăsați mașina blocând o trecere de pietoni?
Reguli stricte și excepții la ridicare
Așa cum arată datele publicate recent de Adevarul, întreaga procedură de ridicare trebuie documentată foto și video. Starea autoturismului va fi consemnată obligatoriu într-o fișă întocmită chiar la fața locului.
Dar operatorul care efectuează ridicarea va răspunde pentru integritatea autovehiculului pe întreaga perioadă a transportului și depozitării. Eliberarea se face doar către proprietarul, deținătorul sau utilizatorul legal, pe baza actului de identitate și a documentelor care dovedesc dreptul de proprietate sau de folosință asupra vehiculului. Banii trebuie achitați integral înainte de a primi cheile înapoi.
Există însă și situații clare în care platformele nu pot interveni. Regulamentul stabilește că un vehicul nu poate fi ridicat dacă în interiorul acestuia se află persoane. Sunt exceptate de la această măsură autovehiculele aparținând poliției, pompierilor, ambulanței și altor structuri de intervenție aflate în misiune. Până la urmă, vorbim despre o chestiune de siguranță publică.
Zonele vizate și mașinile abandonate
Noul regulament urmărește uniformizarea procedurilor în toate cele șase sectoare ale Capitalei. Ținta principală o reprezintă facilitarea intervențiilor în cazurile în care vehiculele blochează circulația sau ocupă ilegal locuri de parcare (inclusiv cele destinate persoanelor cu dizabilități).
„Potrivit primarului Capitalei, Ciprian Ciucu, în zona centrală a Bucureștiului operațiunile de ridicare vor fi coordonate de Primăria Generală, iar primele autovehicule vizate vor fi cele abandonate”, arată documentarea citată. Zona administrată direct de Primăria Capitalei include cele mai circulate artere și puncte din oraș, precum Piața Unirii, Piața Universității, Piața Romană, Piața Victoriei, Centrul Vechi, Calea Victoriei și Bulevardul Magheru.
Și ce se întâmplă cu rablele uitate pe străzi? Vehiculele vor putea rămâne în depozit maximum șase luni. Dacă nu sunt recuperate în acest interval, vor intra în procedurile prevăzute de lege pentru vehiculele abandonate sau fără stăpân.
Noile reguli vor intra în vigoare la 60 de zile de la publicarea hotărârii.
