Piața australiană de pick-up-uri a înregistrat vineri, 20 decembrie, o creștere semnificativă în 2025, cu noi modele hibride care concurează cu Toyota HiLux și Ford Ranger, potrivit publicației CarExpert. Brandul chinez GWM a lansat două variante Cannon care au atras atenția prin prețurile competitive și tehnologia hibridă avansată.
Raportul CarExpert relevă că pick-up-urile hibride au câștigat popularitate în Australia, țară unde aceste vehicule domină vânzările de automobile pentru aproape un deceniu.
GWM Cannon Alpha PHEV – Alternativa hibridă accesibilă
Modelul GWM Cannon Alpha PHEV s-a clasat pe locul 5 în topul celor mai vizualizate recenzii din 2025. Vehiculul oferă o alternativă plug-in hybrid la Ford Ranger PHEV și BYD Shark 6, cu un preț mai accesibil.
„GWM Cannon Alpha PHEV se prezintă ca o alternativă adecvată la Ranger PHEV, pentru cei cu un buget limitat care doresc capabilități reale de pick-up cu un sistem de propulsie electrificat”, a declarat James Wong, editorul CarExpert pentru piața auto.
Vehiculul măsoară aproape 5,5 metri lungime și poate tracta până la 3,5 tone. Motorizarea hibridă permite o conducere silențioasă în mod electric, contrastând cu motoarele diesel zgomotoase ale concurenților.
Avantajele tehnologice și de spațiu
Cabina oferă caracteristici de lux și spațiu generos, deși roata de rezervă montată în partea din spate a platformei reduce spațiul util de încărcare. Sistemele de siguranță au fost îmbunătățite față de versiunile anterioare GWM.
Wong recomandă varianta de bază Lux, care este mai ieftină decât versiunea hibridă 48V. „Sfatul meu ar fi să economisești câțiva dolari și să optezi pentru PHEV-ul de bază în loc de HEV-ul Ultra-spec”, a adăugat expertul.
GWM Cannon – Cel mai îmbunătățit vehicul al anului
Versiunea standard turbo-diesel GWM Cannon s-a clasat pe locul 4 în preferințele cititorilor. Modelul actualizat a primit un motor diesel de 2,4 litri mai puternic, preluat de la Cannon Alpha.
„Cred că Cannon-ul redenumit și reîmprospătat va fi unul dintre vehiculele cele mai îmbunătățite din 2025″, a declarat Jack Quick, jurnalistul care a testat vehiculul la lansare.
Actualiza de la jumătatea ciclului de viață include nu doar modificări estetice, ci și îmbunătățiri majore de performanță și confort.
Performanțe îmbunătățite și prețuri competitive
Noul motor de 2,4 litri oferă o experiență de conducere mai dinamică comparativ cu versiunea anterioară. Suspensiile au fost reglate pentru un confort superior pe drumurile publice, apropiindu-se de standardele pick-up-urilor mai scumpe.
Quick a remarcat că cutia de viteze automată produsă intern înlocuiește unitatea ZF, performând la același nivel cu mici probleme la viteze reduse. Sistemul Emergency Lane Keep Assist rămâne insistent, dar poate fi dezactivat prin ecranul tactil.
Prețul de pornire de 40.000 dolari australieni cu totul inclus pentru o versiune 4×4 completă rămâne practic imposibil de egalat în 2025. Modelele echivalente Mitsubishi Triton și Nissan Navara încep de la aproximativ 50.000 dolari australieni înainte de taxele de înmatriculare.
Designul interior modernizat
Interiorul a primit o actualizare majoră cu elemente de design inspirate din Tank 300, arătând considerabil mai modern. Modificările au venit însă cu prețul reducerii butoanelor fizice pentru funcții cheie precum controlul climatizării.
Studiul CarExpert demonstrează că pick-up-urile chinezești câștigă teren pe piața australiană prin raportul calitate-preț superior și tehnologia hibridă avansată, provocând dominația tradițională a mărcilor japoneze și americane.
