Uber oferă salarii mai mari pentru a-și atragerii șoferii înapoi, dar avertizează că nu va dura mult

Vicepreședintele Uber pentru SUA și Canada Mobility, Dennis Cinelli, într-o postare pe blog le-a spus șoferilor să profite de câștigurile mai mari înainte ca plata să revină la nivelurile pre-COVID-19 pe măsură ce mai mulți șoferi revin pe platformă.

Uber a declarat că va investi încă 250 de milioane de dolari pentru a spori câștigurile șoferilor și pentru a oferi garanții de plată în efortul de a stimula șoferii noi și existenți.

Lyft Inc a declarat marți, de asemenea, că șoferii din primele 25 de piețe ale companiei câștigă în medie 36 USD pe oră, comparativ cu 20 USD pe oră, cum câștigau înainte de pandemie. Aceste numere includ și bacșișul, dar Lyft nu a dezvăluit cota de bacșiș în câștiguri. Lyft oferă, de asemenea, stimulente și promoții suplimentare pe anumite piețe.

Uber a declarat miercuri că șoferii care petrec 20 de ore online pe săptămână în multe orașe înregistrează câștiguri medii pe oră cu aproximativ 25% până la 75% mai mari decât înainte de pandemie, făcând aproximativ 31 dolari în Philadelphia și aproape dolari USD în Chicago.

Aceste câștiguri reprezintă ce rămâne după comisionul Uber, dar înainte de bacșișul și cheltuielile clienților, de care șoferii sunt responsabili ca contractanți independenți.

Creșterea cererii vine pe măsură ce mai multe state americane ridică restricțiile de carantină implementate ca răspuns la pandemia COVID-19, ratele de vaccinare cresc și un număr tot mai mare de americani încep să iasă din nou afară din case.

Însă șoferii de călătorie, dintre care mulți au încetat să mai conducă în timpul pandemiei din cauza problemelor de siguranță și pe fondul unei cereri lente, au întârziat să se întoarcă la lucru.

Directorii Uber și Lyft au declarat că oferta de șoferi a investitorilor este o preocupare, deoarece se așteaptă ca cererea să crească în continuare. Lyft a declarat că investițiile pentru creșterea ofertei de șoferi vor crea venituri în primul trimestru de la 10 la 20 milioane dolari.

Ambele companii au fost criticate în trecut de oficialii orașului și de grupurile de susținere a lucrătorilor pentru că au plătit prea puțin, suprasaturând piețele cu șoferii, lăsând prețurile mult prea scăzute. Uber și Lyft resping aceste afirmații.