Wizz Air îl înlocuiește pe șeful operațiunilor după investigații privind concedierile piloților

Într-o scrisoare adresată personalului din 4 aprilie, văzută de Reuters, Wizz a declarat că șeful operațiunilor de zbor, Darwin Triggs, a renunțat la funcția sa după o investigație privind „modul în care au fost determinate și efectuate concedierile legate de COVID-19” anul trecut.

Compania aeriană cu sediul la Budapesta a anunțat că intenționează să reducă 1.000 de locuri de muncă, sau 20% din forța de muncă, în aprilie 2020, la câteva săptămâni după închiderea călătoriilor în Europa cauzată de pandemia de COVID-19.

În scrisoare, compania aeriană a spus că o analiză independentă a gestionării concedierilor nu a găsit niciun indiciu că ar fi acționat ilegal, dar „s-ar putea să fi fost luați în considerare unii factori care erau incompatibili cu cultura comunicării deschise și oneste a Wizz Air și cu accentul pe oportunitățile angajaților.”

Scrisoarea a venit după ce o înregistrare audio a circulat printre piloți, presupusă a fi o întâlnire virtuală în aprilie 2020, în care un manager Wizz a spus personalului său să întocmească liste de ținte, deoarece compania aeriană urmărea 250 de concedieri în rândul piloților și stagiarilor.

„Începem cu merele rele, așa că oricine a cauzat mâhnire în mod obișnuit”, se aude managerul spunând în înregistrare, înainte de a sugera angajații cu „boli” sau cei care refuzau să lucreze în zilele libere, printre motivele pentru concediere. Solicitat să comenteze scrisoarea și înregistrarea, un purtător de cuvânt al Wizz a spus într-o declarație prin e-mail către Reuters:

„Este clar că s-a folosit un anumit limbaj într-un apel intern care nu reflecta procesul întreprins și nici valorile afacerii și că este o chestiune de regret ”.

Purtătorul de cuvânt a refuzat să comenteze dacă a fost vocea lui Triggs în înregistrare sau dacă acesta era încă în companie. Reuters nu a putut să-l contacteze pe Triggs pentru comentarii sau pentru a stabili dacă vorbește în înregistrare.

În ciuda presiunii intense pentru reducerea costurilor și economisirea banilor, companiile aeriene trebuie să păstreze suficiente avioane și personal pregătit pentru o recuperare post-pandemică și creșterea viitoare a cererii.