35 de șantiere afectează traficul din București. Ce măsuri se iau înainte de începerea școlii

Elevii, părinții și șoferii pot resimți cel mai mult restricțiile din jurul celor 45 de intersecții și noduri sensibile afectate de lucrări, în condițiile în care 230 de unități de învățământ sunt la mai puțin de 500 de metri de șantiere.

Datele prezentate de Primăria Capitalei arată că în București sunt deschise 63 de șantiere. Dintre acestea, 35 au impact direct asupra circulației, iar lucrările sunt răspândite pe 30 de artere de circulație.

Presiunea este mai mare în jurul școlilor. Un număr de 60 de unități de învățământ se află la mai puțin de 100 de metri de șantiere, ceea ce poate duce aglomerația din carosabil spre trotuare sau punctele de trecere din zonă.

La întâlnirea din 3 septembrie 2026, de la sediul Primăriei Capitalei, au participat constructorii și principalii operatori de utilități, împreună cu Poliția Capitalei și Brigada Rutieră. Scopul a fost stabilirea măsurilor înainte de începerea anului școlar.

Primăria Capitalei a anunțat că echipe ale Poliției Capitalei și ale polițiilor locale de sector vor fi prezente în intersecțiile cu șantiere pentru a dirija traficul.

Constructorilor li s-a cerut să verifice fiecare șantier și să se asigure că există culoare sau puncte de trecere, iar lucrările sunt împrejmuite corespunzător.

Unele lucrări la tramvai, care se întind pe câțiva kilometri, vor fi executate pe bucăți, iar circulația va fi redeschisă pe fiecare porțiune după finalizarea acesteia.

Municipalitatea a cerut și limitarea altor intervenții care ar adăuga noi restricții la începutul anului școlar. Operatorii de utilități au fost rugați să amâne deschiderea unor șantiere noi, dacă nu există situații urgente.

Potrivit Stiripesurse, mesajul transmis de administrație este că lucrările deja pornite trebuie duse mai departe, dar cu impact redus asupra circulației. Primăria a rezumat poziția astfel: „Situațiile speciale au nevoie de măsuri speciale. Facem tot ceea ce putem ca șantierele deschise să afecteze cât mai puțin traficul.”

„Asta e situația, nu aveam cum să nu deschidem aceste șantiere, se pierdeau avize, bani. Putem să plătim lucrările la timp, rugămintea mea e ca toți constructorii să lucreze cât pot de mult, îi putem plăti”, a spus Ciprian Ciucu, primarul general al Capitalei, la întâlnirea de la sediul Primăriei Capitalei.

Zonele de lângă școli intră primele în atenția măsurilor

Semnalul de risc este dat de distanța dintre lucrări și unitățile de învățământ. Când 230 de unități de învățământ sunt la mai puțin de 500 de metri de șantiere, iar 60 sunt la mai puțin de 100 de metri, orice restrângere a carosabilului poate crește aglomerația la intrări, traversări și intersecții.

Aici intervin cele două măsuri cerute simultan de municipalitate: polițiști în intersecțiile afectate și culoare sau puncte de trecere clare pe lângă șantiere. Pentru părinți și elevi, efectul urmărit este o traversare mai sigură în zonele în care lucrările au ajuns foarte aproape de școli.

În același timp, pentru cei care circulă zilnic prin Capitală, executarea lucrărilor la tramvai pe porțiuni urmărește să limiteze perioadele în care lucrări întinse pe câțiva kilometri afectează circulația. Circulația va fi redeschisă etapizat, pe fiecare segment terminat.

Primăria a cerut să nu se mai deschidă șantiere noi fără urgență

Cea mai directă măsură privind utilitățile privește amânarea unor lucrări noi. Dacă nu există urgențe, operatorii au fost rugați să mai amâne șantierele pe care le au în plan, pentru a nu adăuga alte puncte de blocaj peste cele 35 de șantiere care afectează deja circulația.

„În măsura în care se poate, îi rog pe operatorii de utilități să mai stăm un pic cu șantierele pe care le au în plan. Nu vrem să deschidem unele noi, în acest context”, a spus Ciprian Ciucu, primarul general al Capitalei, la întâlnirea de la Primăria Capitalei.