Buletin informativ Lex: Numiți-o o iarnă a nemulțumirii?

Dragă cititor, Una dintre plăcerile de a îmbătrâni este să le spui tinerilor cât de ușor le este în zilele noastre. Actuala grevă din Marea Britanie mi-a oferit o oportunitate. Colegii jurnaliști care folosesc clișeul „iarna nemulțumirii” prezintă o țintă prea tentantă pentru a rezista. Mesajul meu pentru tinerii experti cu ochi strălucitori este simplu: n-ai recunoaște o iarnă de nemulțumire dacă s-ar afișa și te-ar mușca. Sunt destul de mare ca să-mi amintesc de lunile întunecate din 1978-79, care și-au primit titlul shakespearian adecvat de la tabloidul Sun. Acțiunea industrială chiar acum nu se apropie. Acest lucru este relevant pentru gama în scădere a investitorilor străini direcți din Marea Britanie. Ați îndurat până acum, prin Brexit și prin nebunia de scurtă durată a mandatului de premier al lui Liz Truss. Anulările de trenuri și acțiunile industriale ale instructorilor auto reprezintă un nivel mai scăzut de prejudiciu pentru investițiile din Regatul Unit. Diferența se reflectă în faptul că nimeni nu citează în prezent randamentul aurului de 10 ani ca dovadă a ruinei naționale. Doar pentru înregistrare, este o proporție relativ sănătoasă de 3,5%. Cea mai mare parte a controverselor din Marea Britanie implică personalul din sectorul public supărat de faptul că reducerile reale ale salariilor se vor adânci din cauza inflației, cum ar fi asistentele. Lucrătorii feroviari, care tind să lucreze pentru companii private angajate cu contracte de stat, au suferit întreruperi regulate. Același lucru este valabil și pentru lucrătorii poștale, al căror angajator privatizat, International Distribution Services (cunoscut și sub numele de Royal Mail), are obligații de serviciu public. evitate anterior. În 1978-79 au izbucnit greve în toată țara și în sectorul public și privat. Multe dintre acestea erau acțiuni sălbatice, care nu erau strict interzise la acea vreme. Gunoiul nu a fost adunat. Morții au rămas neîngropați. Cel mai important, Ford a soluționat o dispută cu muncitorii, oferindu-le o creștere a salariului cu 17%. expert pe piața muncii la University College London. Cea mai importantă amintire a acelor vremuri este iluzia mea frivolă de adolescentă cu privire la lipsa întreruperilor de curent. Le-am avut în timpul grevelor minerilor de la începutul deceniului. Erau foarte amuzanți dacă erai copil. Familiile povesteau la lumina lumânărilor în loc să se prăbușească în fața televizorului. Pentru adulți, încercarea de a menține luminile aprinse a fost mai puțin plăcută. Acest grafic oferă o idee despre câte greve ar fi trebuit să participe muncitorii britanici pentru a rivaliza cu insurecția sindicală de acum 43 de ani. Grafic cu linii (lunar) care arată disputele de muncă în curs în Regatul Unit Scopul meu este să introduc context, nu să minimizez problemele pe care le au pacienții NHS pentru a primi îngrijire sau întreruperea activităților individuale. Lucrătorii sunt echipați pentru a lucra de acasă. Dar grevele transportului public au dat o lovitură gravă unor companii din sectoarele construcțiilor, ospitalității și agrementului. Deutsche Bank calculează că până la 1,5 milioane de zile lucrătoare au fost pierdute în Marea Britanie în decembrie. Acțiunea industrială recentă ar fi putut reduce cu 0,25% din PIB-ul Regatului Unit, estimează Simon French, economist șef la firma de brokeraj Panmure Gordon. Cu toate acestea, el recunoaște că aceasta este o „bere mică” în comparație cu impactul Brexit-ului și al inflației fulgerătoare. French subliniază că creșterea producției britanice a fost mai mare în anii 1970, rupți de greve decât în anii 1980 Bolly. Diferența este că câștigurile s-au îndreptat mai ales către muncă în primul deceniu, dar către capital în al doilea. Ar trebui investitorii internaționali să-și facă griji că fluxul se inversează? Cu greu. Membrii unor sindicate puternice au scăzut în Marea Britanie, ca și în alte părți. Acest lucru este implicit în reducerea primei plătite membrilor de sindicat în comparație cu personalul nesindical. Acest lucru reflectă interzicerea magazinelor închise și declinul industriilor de producție în care negocierile colective au avut un impact real. Diagramă cu linii de (%) care arată prima salarială a sindicatului în Regatul Unit Capitala internațională se temea de Marea Britanie în anii 1970. În zilele noastre, pare că nu are rost să eviți stocurile din companiile din Marea Britanie care sunt sindicalizate doar din acest motiv. IDS a convenit cu o creștere retrodatată de 3,7% a salariului înainte de Crăciun. Principala sa problemă este performanța sa dezamăgitoare în livrările de colete. Companiile feroviare din Marea Britanie, de obicei unități ale unor grupuri mai mari, cum ar fi Deutsche Bahn, participă la o industrie disfuncțională în care stimulentele economice au fost nealiniate de ani de zile. Jagjit Chadha, directorul Institutului Național de Cercetare economică și Socială, spune că în urma dezastruosului mini-buget, comunitatea internațională vede Marea Britanie ca „un exemplu de cum să nu faci lucrurile”. Litigiile de muncă nerezolvate din sectorul public reprezintă o problemă pe care prim-ministrul Rishi Sunak trebuie să o abordeze cu atenție. Trebuie să găsească o modalitate de a amortiza lovitura inflației asupra veniturilor gospodăriilor fără a-și prăbuși bugetul deja întins. Costurile mai mici ale energiei ar trebui să îi ofere niște bani în plus pentru a se juca. Dacă disputele industriale persistă și implică mai mulți angajatori din sectorul privat, atunci va fi timpul să vă faceți griji. Investitorii internaționali vor acorda o atenție deosebită. Ceea ce este mai mult decât mă pot aștepta de la colegi când încep să-mi împărtășesc înțelepciunea cu privire la săptămâna de trei zile, Red Robbo și disputa Grunwick. Amintirea este apanajul bătrânilor. Ignorarea acestor reminiscențe este apanajul tinerilor. Bucurați-vă de restul săptămânii, Jonathan Guthrie, șeful Lex Lectură suplimentară: Sarah O’Connor explică de ce negocierile salariale nu sunt o situație de câștig/pierde. Raghuram Rajan despre relația complicată dintre băncile centrale și credibilitate.Departamentul de autopromovare fără rușine: coloana mea despre riscul ca încalcătorii sancțiunilor utilizând aur.

Sursa: www.ft.com